Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.08 km |  1.72 km |  2.34 km |  3.15 km |  3.87 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €2,019 | OS+2 | €2,003▲ | €2,041▲ | €2,056▲ | €2,020▲ | €2,010▲ | 1.432 L | 1.516 L | -84 L-5.5% | -1.35 | 98% | €2,014-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS | €1,809= | €1,846= | €1,876= | €1,844= | €1,899= | 1.341 L | 1.421 L | -80 L-5.6% | -1.39 | 99% | €1,809+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,819 | OS | €1,902▼ | €1,925▼ | €1,925▼ | €1,899▼ | €1,814▼ | 1.487 L | 1.482 L | +5 L+0.3% | -1.80 | 99% | €1,819+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,924= | n/a | €1,893= | €1,869= | €1,931= | 1.362 L | 1.355 L | +7 L+0.5% | -1.20 | 98% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,941= | n/a | €1,924= | €1,869= | €2,015= | 1.523 L | 1.580 L | -57 L-3.6% | -1.68 | 96% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS+2 | €2,035= | €1,861= | €1,925= | €1,880= | n/a | 1.378 L | 1.458 L | -80 L-5.5% | -1.45 | 99% | €1,879+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,889 | OS+1 | €1,883▲ | €1,997▲ | n/a | €1,921▲ | €2,006▲ | 1.471 L | 1.481 L | -10 L-0.7% | -0.59 | 96% | €1,889+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | €1,761= | €1,837= | €1,733= | €1,768= | €1,845= | 1.324 L | 1.361 L | -37 L-2.7% | -0.45 | 98% | €1,749+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,900= | €1,800= | €1,732= | €1,848= | n/a | 1.481 L | 1.471 L | +10 L+0.7% | -0.47 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,890= | €1,812= | €1,755= | €1,872= | €1,822= | 1.380 L | 1.377 L | +3 L+0.2% | -1.43 | 99% | €1,754-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,819 | OS+1 | €1,829= | €1,866= | €1,848= | €1,885= | €1,804= | 1.509 L | 1.548 L | -39 L-2.5% | -0.60 | 99% | €1,814-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,775= | €1,778= | €1,776= | €1,748= | €1,745= | 1.264 L | 1.368 L | -104 L-7.6% | -0.48 | 99% | €1,744-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,906= | €1,769= | €1,749= | €1,726= | €1,763= | 1.448 L | 1.545 L | -97 L-6.3% | -0.45 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,755= | €1,832= | €1,848= | €1,839= | €1,807= | 1.459 L | 1.540 L | -81 L-5.3% | -1.24 | 99% | €1,769+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-3 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,006 korting: €0,139 | €2,069 korting: €0,076 +0,063 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 43.933 L Actual: 50.448 L Δ +6.515 L · +14.8% | EMA 1773 / 1778 💀 | · | |
Benzine 95 (E10) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,018= | €1,793 korting: €0,225 | €1,959 korting: €0,059 +0,166 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 28.039 L Actual: 23.342 L Δ -4.697 L · -16.8% | EMA 836 / 823 — | · | |
Benzine 98 (E5) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,019= | €1,946 korting: €0,073 | €1,869 korting: €0,150 -0,077 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 11.933 L Actual: 11.768 L Δ -165 L · -1.4% | EMA 312 / 336 — | · | |
LPG ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €0,797= | €0,695 korting: €0,102 | €0,659 korting: €0,138 -0,036 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 5.911 L Actual: 5.857 L Δ -54 L · -0.9% | EMA 176 / 184 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.3km
0.3km
0.4km
4.4km
MAES
De Panne MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO