Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.37 km |  1.63 km |  2.31 km |  3.49 km |  4.31 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,919 | €2,027▲ | €2,059▲ | €1,929▲ | €1,979▲ | €2,037▲ | 1.599 L | 1.679 L | -80 L-4.8% | -0.64 | 99% | €1,914-0.5 ct | |||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,799 | OS | €1,978= | €1,966= | €1,857= | €1,945= | €1,797= | 1.850 L | 1.931 L | -81 L-4.2% | -1.40 | 99% | €1,794-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,869 | €1,929▼ | €1,980▼ | n/a | €1,884▼ | €1,855▼ | 1.792 L | 1.901 L | -109 L-5.7% | -0.80 | 97% | €1,864-0.5 ct | |||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | €1,918= | €1,869= | €2,041= | €1,990= | €1,867= | 1.922 L | 1.930 L | -8 L-0.4% | -1.43 | 99% | €1,854-0.5 ct | |||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | €1,875= | n/a | €1,994= | €1,985= | €2,025= | 1.778 L | 1.791 L | -13 L-0.7% | -0.76 | 96% | €1,864-0.5 ct | |||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS | €2,014= | n/a | €1,972= | €1,903= | €1,876= | 1.556 L | 1.665 L | -109 L-6.5% | -0.97 | 97% | €1,874-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,859 | €1,984▲ | €1,984▲ | €1,959▲ | €1,869▲ | €2,002▲ | 1.764 L | 1.872 L | -108 L-5.8% | -1.19 | 99% | €1,854-0.5 ct | |||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | €1,827= | n/a | €1,755= | €1,755= | €1,767= | 1.718 L | 1.764 L | -46 L-2.6% | -1.19 | 96% | €1,744-0.5 ct | |||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS+2 | €1,785= | €1,854= | €1,853= | €1,863= | n/a | 1.879 L | 1.914 L | -35 L-1.8% | -0.77 | 97% | €1,804-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,750= | €1,865= | €1,799= | €1,897= | €1,903= | 1.820 L | 1.860 L | -40 L-2.2% | -0.93 | 99% | €1,749+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,868= | n/a | €1,724= | €1,865= | €1,744= | 1.675 L | 1.805 L | -130 L-7.2% | -1.71 | 95% | €1,739+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,799 | OS+2 | €1,872= | €1,782= | €1,835= | €1,821= | €1,828= | 1.710 L | 1.756 L | -46 L-2.6% | -1.21 | 99% | €1,799+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | €1,847= | €1,795= | €1,758= | €1,877= | €1,776= | 1.559 L | 1.660 L | -101 L-6.1% | -1.65 | 99% | €1,749+0.0 ct | |||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,719= | €1,808= | €1,822= | €1,901= | €1,836= | 1.906 L | 1.930 L | -24 L-1.2% | -1.85 | 99% | €1,719+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,032 korting: €0,113 | €2,049 korting: €0,096 +0,017 vs huidig Deels coherent | GRENSPRIJS | Prognose: 54.009 L Actual: 49.889 L Δ -4.120 L · -7.6% | EMA 1889 / 1877 ✨ | · | |
Benzine 95 (E10) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,018= | €1,883 korting: €0,135 | €1,759 korting: €0,259 -0,124 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 34.805 L Actual: 27.384 L Δ -7.421 L · -21.3% | EMA 906 / 941 — | 🚨 | |
Benzine 98 (E5) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,019= | €1,831 korting: €0,188 | €1,939 korting: €0,080 +0,108 vs huidig Deels coherent | GRENSPRIJS | Prognose: 12.523 L Actual: 13.603 L Δ +1.080 L · +8.6% | EMA 582 / 554 — | · | |
LPG ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €0,797= | €0,687 korting: €0,110 | €0,689 korting: €0,108 +0,002 vs huidig Deels coherent | GRENSPRIJS | Prognose: 6.604 L Actual: 6.236 L Δ -368 L · -5.6% | EMA 234 / 229 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Octa+
0.6km
1.3km
Octa+
2.7km
Gulf
3.0km
3.0km
Gulf
3.4km
4.3km
MAES
Desselgem SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO