Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  2.19 km |  2.46 km |  2.54 km |  2.63 km |  4.16 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,959 | OS | €2,079▲ | €2,014▲ | n/a | €1,956▲ | €1,997▲ | 1.901 L | 2.031 L | -130 L-6.4% | -1.62 | 96% | €1,954-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,839 | OS+1 | €1,829= | €1,827= | €1,859= | €1,908= | €1,884= | 1.871 L | 1.957 L | -86 L-4.4% | -0.41 | 97% | €1,834-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,829 | OS | €1,827▼ | €1,904▼ | €1,942▼ | €1,876▼ | €1,898▼ | 1.908 L | 1.903 L | +5 L+0.3% | -1.18 | 99% | €1,824-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS+2 | n/a | €2,014= | €1,872= | €1,962= | €2,033= | 1.783 L | 1.861 L | -78 L-4.2% | -0.81 | 94% | €1,884-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS | €1,922= | €1,994= | €2,014= | €1,894= | €1,876= | 1.902 L | 2.043 L | -141 L-6.9% | -1.61 | 98% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,909 | OS+1 | €2,025= | €2,034= | €1,936= | €1,918= | €1,902= | 2.050 L | 2.054 L | -4 L-0.2% | -0.71 | 99% | €1,904-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS | €1,873▲ | €1,995▲ | €1,985▲ | €1,918▲ | €1,951▲ | 1.835 L | 1.838 L | -3 L-0.2% | -1.81 | 98% | €1,864-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS | €1,813= | €1,841= | €1,891= | n/a | €1,887= | 1.873 L | 1.981 L | -108 L-5.5% | -1.63 | 97% | €1,804-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+2 | €1,760= | €1,894= | €1,768= | €1,907= | €1,875= | 1.963 L | 2.012 L | -49 L-2.4% | -0.82 | 98% | €1,774-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,859= | €1,758= | €1,839= | €1,838= | €1,850= | 1.821 L | 1.937 L | -116 L-6.0% | -1.75 | 98% | €1,764-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,819 | OS+1 | €1,810= | €1,828= | €1,864= | €1,814= | €1,827= | 1.852 L | 1.910 L | -58 L-3.0% | -0.49 | 99% | €1,819+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,835= | €1,826= | €1,873= | €1,749= | €1,900= | 1.747 L | 1.854 L | -107 L-5.8% | -1.61 | 98% | €1,749+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,761= | €1,852= | €1,867= | €1,785= | €1,889= | 1.790 L | 1.812 L | -22 L-1.2% | -0.79 | 98% | €1,759+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,760= | €1,777= | €1,832= | €1,717= | €1,762= | 1.892 L | 1.985 L | -93 L-4.7% | -1.85 | 98% | €1,719+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,014 korting: €0,131 | €1,929 korting: €0,216 -0,085 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 57.243 L Actual: 46.555 L Δ -10.688 L · -18.7% | EMA 1289 / 1300 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-1 | €2,018= | €1,882 korting: €0,136 | €1,809 korting: €0,209 -0,073 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 58.789 L Actual: 66.010 L Δ +7.221 L · +12.3% | EMA 1650 / 1727 — | · | |
Benzine 98 (E5) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,019= | €1,906 korting: €0,113 | €1,829 korting: €0,190 -0,077 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 15.223 L Actual: 12.463 L Δ -2.760 L · -18.1% | EMA 655 / 619 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,587 korting: €0,210 | €0,689 korting: €0,108 +0,102 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 4.567 L Actual: 5.278 L Δ +711 L · +15.6% | EMA 176 / 180 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Gulf
1.1km
Octa+
1.1km
Octa+
1.4km
3.0km
Octa+
3.0km
Octa+
3.4km
4.2km
4.3km
4.5km
MAES
Kortemark SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO