Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.50 km |  1.01 km |  2.97 km |  2.99 km |  4.51 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,979 | OS+2 | €2,024▲ | €1,955▲ | €2,077▲ | €2,073▲ | €2,008▲ | 1.822 L | 1.869 L | -47 L-2.5% | -0.42 | 99% | €1,974-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS+1 | €1,864= | €1,794= | €1,914= | €1,958= | €1,944= | 2.026 L | 2.092 L | -66 L-3.2% | -0.93 | 99% | €1,804-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,819 | OS+1 | €1,918▼ | €1,883▼ | €1,808▼ | €1,957▼ | €1,903▼ | 2.038 L | 2.062 L | -24 L-1.2% | -0.48 | 99% | €1,814-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS | €1,986= | €1,888= | €2,041= | €1,922= | n/a | 1.866 L | 1.899 L | -33 L-1.7% | -1.44 | 99% | €1,884-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS+1 | €1,964= | €1,944= | €1,862= | n/a | €2,033= | 2.089 L | 2.086 L | +3 L+0.1% | -1.53 | 99% | €1,864-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,859 | OS | €1,861= | €1,954= | €1,975= | €1,912= | €1,956= | 1.969 L | 2.017 L | -48 L-2.4% | -1.41 | 99% | €1,854-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS+1 | €2,018▲ | €1,901▲ | €1,936▲ | €1,907▲ | €1,861▲ | 1.755 L | 1.807 L | -52 L-2.9% | -0.68 | 99% | €1,864-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+2 | €1,821= | €1,885= | €1,721= | n/a | €1,744= | 1.746 L | 1.863 L | -117 L-6.3% | -1.53 | 99% | €1,739+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS | €1,881= | €1,792= | €1,765= | €1,798= | €1,780= | 1.983 L | 1.957 L | +26 L+1.3% | -1.14 | 99% | €1,769+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,871= | €1,886= | €1,864= | €1,855= | €1,723= | 1.941 L | 1.932 L | +9 L+0.5% | -0.64 | 99% | €1,719+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,829 | OS+1 | n/a | €1,870= | €1,817= | €1,864= | €1,875= | 1.791 L | 1.846 L | -55 L-3.0% | -0.45 | 97% | €1,829+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,803= | €1,769= | €1,747= | €1,844= | €1,898= | 1.973 L | 2.044 L | -71 L-3.5% | -1.08 | 100% | €1,754-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,891= | €1,815= | €1,863= | €1,739= | €1,805= | 1.846 L | 1.835 L | +11 L+0.6% | -1.52 | 99% | €1,739+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,750= | €1,883= | €1,724= | €1,780= | €1,877= | 1.894 L | 1.879 L | +15 L+0.8% | -1.69 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,926 korting: €0,219 | €2,029 korting: €0,116 +0,103 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 58.363 L Actual: 47.371 L Δ -10.992 L · -18.8% | EMA 1933 / 1830 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,920 korting: €0,098 | €1,789 korting: €0,229 -0,131 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 40.885 L Actual: 37.509 L Δ -3.376 L · -8.3% | EMA 1383 / 1363 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,789 korting: €0,230 | €1,779 korting: €0,240 -0,010 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 17.843 L Actual: 19.800 L Δ +1.957 L · +11.0% | EMA 714 / 708 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,727 korting: €0,070 | €0,559 korting: €0,238 -0,168 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 5.579 L Actual: 4.500 L Δ -1.079 L · -19.3% | EMA 158 / 158 — | 🚨 |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.3km
1.0km
Octa+
1.2km
2.0km
2.1km
3.9km
MAES
Roeselare SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO