Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.91 km |  1.10 km |  1.34 km |  2.17 km |  4.24 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,919 | OS+2 | €1,911▲ | €1,932▲ | €1,907▲ | n/a | €1,901▲ | 1.396 L | 1.325 L | +71 L+5.4% | -1.10 | 99% | €1,919+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,799 | OS | €1,808= | €1,946= | €1,826= | €1,794= | €1,903= | 1.363 L | 1.354 L | +9 L+0.7% | -0.79 | 100% | €1,794-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,829 | OS+1 | €1,958▼ | €1,859▼ | €1,815▼ | €1,913▼ | €1,814▼ | 1.332 L | 1.267 L | +65 L+5.1% | -1.09 | 99% | €1,824-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS | €1,927= | €2,026= | €2,038= | €1,883= | €2,008= | 1.361 L | 1.353 L | +8 L+0.6% | -1.50 | 100% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,949 | OS | €1,950= | €2,023= | €2,014= | €2,004= | €2,008= | 1.427 L | 1.384 L | +43 L+3.1% | -0.68 | 99% | €1,944-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,899 | OS | n/a | n/a | €1,903= | €1,928= | €1,937= | 1.275 L | 1.265 L | +10 L+0.8% | -1.81 | 93% | €1,894-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,969 | OS+1 | €1,961▲ | €2,038▲ | €1,989▲ | €1,962▲ | €1,954▲ | 1.362 L | 1.257 L | +105 L+8.4% | -1.04 | 100% | €1,964-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,720= | €1,733= | €1,871= | €1,749= | €1,775= | 1.299 L | 1.210 L | +89 L+7.4% | -1.36 | 100% | €1,714-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,728= | €1,734= | €1,850= | €1,883= | €1,821= | 1.290 L | 1.244 L | +46 L+3.7% | -1.21 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | n/a | €1,760= | €1,857= | €1,811= | €1,833= | 1.425 L | 1.335 L | +90 L+6.7% | -1.39 | 96% | €1,754-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,783= | €1,863= | €1,854= | €1,854= | €1,751= | 1.291 L | 1.212 L | +79 L+6.5% | -0.52 | 99% | €1,754-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,728= | €1,811= | €1,831= | €1,855= | €1,782= | 1.320 L | 1.223 L | +97 L+7.9% | -1.44 | 100% | €1,724-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,804= | €1,745= | €1,828= | €1,897= | €1,722= | 1.506 L | 1.400 L | +106 L+7.6% | -0.72 | 99% | €1,729+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | €1,866= | €1,729= | €1,803= | €1,804= | €1,730= | 1.285 L | 1.243 L | +42 L+3.4% | -0.91 | 99% | €1,749+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,031 korting: €0,114 | €2,145 korting: €0,000 +0,114 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 39.425 L Actual: 37.396 L Δ -2.029 L · -5.1% | EMA 1157 / 1145 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,822 korting: €0,196 | €1,859 korting: €0,159 +0,037 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 43.769 L Actual: 50.966 L Δ +7.197 L · +16.4% | EMA 2690 / 2529 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,935 korting: €0,084 | €1,799 korting: €0,220 -0,136 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 14.218 L Actual: 15.156 L Δ +938 L · +6.6% | EMA 522 / 508 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,609 korting: €0,188 | €0,797 korting: €0,000 +0,188 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 5.623 L Actual: 5.707 L Δ +84 L · +1.5% | EMA 180 / 178 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.6km
0.8km
0.9km
Octa+
1.1km
1.7km
1.9km
2.1km
2.2km
3.8km
4.4km
MAES
Zele SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO