Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.27 km |  2.98 km |  3.06 km |  3.73 km |  3.78 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,959 | OS | €2,027▲ | €2,057▲ | €2,028▲ | €2,072▲ | €1,957▲ | 2.580 L | 2.632 L | -52 L-2.0% | -1.00 | 97% | €1,959+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,829 | OS+2 | €1,812= | €1,874= | €1,901= | €1,897= | €1,899= | 2.666 L | 2.812 L | -146 L-5.2% | -1.30 | 98% | €1,824-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,849 | OS+1 | €1,856▼ | €1,901▼ | €1,890▼ | €1,839▼ | €1,892▼ | 2.590 L | 2.719 L | -129 L-4.7% | -1.49 | 98% | €1,849+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | OS | €1,855= | €2,005= | €1,968= | n/a | €1,872= | 2.475 L | 2.568 L | -93 L-3.6% | -1.68 | 95% | €1,859+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,899 | OS+1 | €1,946= | €1,986= | €1,894= | n/a | €1,889= | 2.498 L | 2.467 L | +31 L+1.3% | -1.13 | 97% | €1,899+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+2 | €2,008= | €1,929= | €1,872= | €1,914= | €1,974= | 2.617 L | 2.731 L | -114 L-4.2% | -1.65 | 98% | €1,884-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,919 | OS+2 | €1,995▲ | €1,984▲ | €1,921▲ | €1,897▲ | €1,927▲ | 2.812 L | 2.771 L | +41 L+1.5% | -1.37 | 99% | €1,914-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,885= | €1,736= | €1,844= | €1,786= | €1,749= | 2.596 L | 2.732 L | -136 L-5.0% | -0.94 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,716= | €1,809= | €1,912= | €1,724= | €1,731= | 2.599 L | 2.593 L | +6 L+0.2% | -1.80 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS | €1,772= | €1,785= | n/a | n/a | €1,782= | 2.688 L | 2.694 L | -6 L-0.2% | -1.84 | 91% | €1,764-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,769= | €1,904= | €1,751= | €1,856= | €1,809= | 2.566 L | 2.657 L | -91 L-3.4% | -0.46 | 98% | €1,754-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,735= | €1,792= | €1,893= | €1,726= | n/a | 2.659 L | 2.852 L | -193 L-6.8% | -0.35 | 95% | €1,724-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,870= | €1,844= | €1,799= | €1,746= | €1,822= | 2.731 L | 2.864 L | -133 L-4.6% | -1.41 | 98% | €1,744-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,774= | €1,850= | €1,888= | €1,820= | €1,727= | 2.779 L | 2.841 L | -62 L-2.2% | -1.00 | 99% | €1,729+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,960 korting: €0,185 | €1,969 korting: €0,176 +0,009 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 80.430 L Actual: 67.227 L Δ -13.203 L · -16.4% | EMA 1850 / 1904 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,890 korting: €0,128 | €1,939 korting: €0,079 +0,049 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 34.547 L Actual: 30.995 L Δ -3.552 L · -10.3% | EMA 1462 / 1393 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,942 korting: €0,077 | €1,809 korting: €0,210 -0,133 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 13.794 L Actual: 13.531 L Δ -263 L · -1.9% | EMA 305 / 322 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,740 korting: €0,057 | €0,579 korting: €0,218 -0,161 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 4.626 L Actual: 4.145 L Δ -481 L · -10.4% | EMA 155 / 153 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.4km
1.3km
1.4km
Total
1.9km
2.2km
3.1km
3.5km
3.8km
4.5km
MAES
Borgerhout SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO