Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.40 km |  0.54 km |  2.37 km |  2.55 km |  4.35 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,919 | OS+1 | €2,016▲ | €2,027▲ | €1,989▲ | €1,906▲ | n/a | 2.219 L | 2.296 L | -77 L-3.4% | -0.58 | 100% | €1,914-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,819 | OS | €1,821= | €1,927= | €1,866= | €1,906= | €1,973= | 2.203 L | 2.339 L | -136 L-5.8% | -1.31 | 100% | €1,819+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,799 | OS | €1,846▼ | €1,820▼ | €1,864▼ | €1,923▼ | €1,800▼ | 2.332 L | 2.336 L | -4 L-0.2% | -0.83 | 100% | €1,799+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,939 | OS | €1,995= | €2,018= | €1,960= | n/a | €1,938= | 2.273 L | 2.325 L | -52 L-2.2% | -1.27 | 99% | €1,939+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,909 | OS+2 | €2,031= | €2,025= | €1,888= | €2,014= | n/a | 1.968 L | 2.107 L | -139 L-6.6% | -0.75 | 99% | €1,909+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS | €1,967= | €2,000= | €1,874= | €1,932= | €1,932= | 2.125 L | 2.128 L | -3 L-0.1% | -1.22 | 99% | €1,879+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,879 | OS | €1,881▲ | €1,979▲ | €1,875▲ | €1,929▲ | €2,018▲ | 2.242 L | 2.250 L | -8 L-0.4% | -0.56 | 100% | €1,879+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,831= | €1,781= | €1,816= | €1,718= | €1,827= | 2.014 L | 2.078 L | -64 L-3.1% | -0.38 | 100% | €1,714-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,827= | €1,794= | €1,830= | €1,835= | €1,739= | 1.972 L | 2.073 L | -101 L-4.9% | -1.46 | 100% | €1,744-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,877= | €1,851= | €1,743= | €1,886= | €1,893= | 2.280 L | 2.270 L | +10 L+0.4% | -0.66 | 100% | €1,744-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+1 | €1,904= | €1,770= | €1,847= | €1,784= | €1,837= | 2.100 L | 2.076 L | +24 L+1.2% | -1.45 | 99% | €1,774-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,773= | €1,903= | n/a | €1,879= | €1,719= | 2.155 L | 2.310 L | -155 L-6.7% | -1.43 | 98% | €1,714-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,743= | €1,778= | €1,776= | n/a | €1,885= | 2.097 L | 2.173 L | -76 L-3.5% | -0.61 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,726= | €1,787= | n/a | €1,742= | €1,799= | 1.989 L | 2.095 L | -106 L-5.1% | -1.55 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,925 korting: €0,220 | €1,939 korting: €0,206 +0,014 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 65.805 L Actual: 61.290 L Δ -4.515 L · -6.9% | EMA 1838 / 1921 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,925 korting: €0,093 | €1,819 korting: €0,199 -0,106 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 37.338 L Actual: 44.286 L Δ +6.948 L · +18.6% | EMA 1349 / 1342 ✨ | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,882 korting: €0,137 | €1,799 korting: €0,220 -0,083 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 17.184 L Actual: 19.646 L Δ +2.462 L · +14.3% | EMA 716 / 737 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,684 korting: €0,113 | €0,599 korting: €0,198 -0,085 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 3.631 L Actual: 3.745 L Δ +114 L · +3.1% | EMA 97 / 101 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Octa+
0.9km
Gulf
1.1km
1.2km
1.7km
Total
2.5km
Gulf
2.5km
2.7km
Octa+
2.8km
4.5km
MAES
Overpelt SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO