Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.78 km |  3.53 km |  3.56 km |  3.61 km |  3.85 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,899 | OS | €1,922▲ | €1,969▲ | €2,037▲ | €1,903▲ | €2,021▲ | 2.354 L | 2.288 L | +66 L+2.9% | -1.36 | 97% | €1,894-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS+1 | €1,878= | €1,824= | €1,973= | €1,796= | €1,982= | 2.418 L | 2.314 L | +104 L+4.5% | -0.51 | 98% | €1,809+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,829 | OS | €1,877▼ | €1,939▼ | n/a | €1,833▼ | €1,912▼ | 2.473 L | 2.338 L | +135 L+5.8% | -1.37 | 94% | €1,824-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €1,943= | €1,879= | €1,929= | €1,977= | n/a | 2.122 L | 2.123 L | -1 L-0.0% | -1.52 | 95% | €1,884-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS | €1,934= | €2,032= | €1,906= | €1,944= | €1,885= | 2.312 L | 2.285 L | +27 L+1.2% | -1.17 | 96% | €1,884-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,859 | OS | €1,856= | €2,019= | €2,020= | €2,016= | €2,032= | 2.057 L | 2.063 L | -6 L-0.3% | -1.67 | 97% | €1,854-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS+1 | €1,854▲ | €1,895▲ | €1,981▲ | €2,030▲ | €1,926▲ | 2.265 L | 2.169 L | +96 L+4.4% | -0.53 | 98% | €1,864-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,737= | n/a | €1,898= | n/a | €1,800= | 2.211 L | 2.088 L | +123 L+5.9% | -1.23 | 90% | €1,734-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,869 | OS+2 | n/a | €1,851= | n/a | n/a | €1,902= | 2.398 L | 2.301 L | +97 L+4.2% | -0.78 | 71% | €1,864-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS | €1,808= | n/a | n/a | €1,837= | €1,820= | 2.218 L | 2.115 L | +103 L+4.9% | -1.67 | 90% | €1,804-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,797= | €1,725= | €1,858= | €1,833= | €1,746= | 2.283 L | 2.229 L | +54 L+2.4% | -0.55 | 96% | €1,724-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS | €1,925= | €1,803= | €1,802= | €1,778= | €1,854= | 2.443 L | 2.294 L | +149 L+6.5% | -1.60 | 96% | €1,774-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,883= | €1,889= | €1,875= | €1,741= | €1,797= | 2.383 L | 2.311 L | +72 L+3.1% | -0.39 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,890= | €1,814= | €1,778= | €1,739= | €1,811= | 2.487 L | 2.298 L | +189 L+8.2% | -1.85 | 97% | €1,749+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,080 korting: €0,065 | €2,039 korting: €0,106 -0,041 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 66.448 L Actual: 73.775 L Δ +7.327 L · +11.0% | EMA 2260 / 2343 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,892 korting: €0,126 | €1,879 korting: €0,139 -0,013 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 29.196 L Actual: 22.473 L Δ -6.723 L · -23.0% | EMA 837 / 815 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,880 korting: €0,139 | €1,889 korting: €0,130 +0,009 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 8.748 L Actual: 9.897 L Δ +1.149 L · +13.1% | EMA 299 / 308 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,618 korting: €0,179 | €0,589 korting: €0,208 -0,029 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 4.246 L Actual: 3.501 L Δ -745 L · -17.5% | EMA 83 / 90 — | 🚨 |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.5km
0.8km
3.8km
3.8km
4.1km
MAES
Boortmeerbeek MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO