Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.48 km |  2.48 km |  2.61 km |  3.28 km |  4.42 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,929 | OS | €2,037▲ | €2,076▲ | €1,959▲ | €2,002▲ | €1,933▲ | 1.718 L | 1.609 L | +109 L+6.8% | -0.49 | 99% | €1,929+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS+1 | €1,933= | €1,796= | €1,925= | €1,940= | €1,809= | 1.877 L | 1.764 L | +113 L+6.4% | -1.48 | 99% | €1,809+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,849 | OS | €1,844▼ | €1,858▼ | €1,955▼ | €1,943▼ | €1,962▼ | 1.707 L | 1.707 L | +0 L+0.0% | -0.65 | 99% | €1,849+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,979 | OS+1 | €2,032= | n/a | €1,968= | €1,968= | n/a | 1.843 L | 1.789 L | +54 L+3.0% | -0.68 | 91% | €1,979+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | OS+1 | €1,990= | €2,024= | n/a | €1,853= | €1,868= | 1.678 L | 1.707 L | -29 L-1.7% | -0.55 | 95% | €1,859+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,859 | OS | n/a | €2,036= | €1,903= | €1,861= | €1,961= | 1.741 L | 1.692 L | +49 L+2.9% | -1.32 | 94% | €1,859+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,879 | OS+2 | €1,959▲ | €2,026▲ | €1,957▲ | €1,891▲ | €1,858▲ | 1.756 L | 1.778 L | -22 L-1.2% | -1.64 | 98% | €1,879+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+2 | €1,822= | €1,796= | €1,740= | €1,879= | €1,813= | 1.606 L | 1.603 L | +3 L+0.2% | -0.86 | 98% | €1,759+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,729= | €1,746= | €1,808= | €1,892= | €1,862= | 1.794 L | 1.875 L | -81 L-4.3% | -0.71 | 97% | €1,739+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,896= | n/a | €1,726= | €1,798= | €1,894= | 1.618 L | 1.691 L | -73 L-4.3% | -0.80 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,813= | €1,776= | €1,752= | €1,883= | €1,729= | 1.753 L | 1.781 L | -28 L-1.6% | -0.48 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,796= | €1,802= | €1,722= | €1,853= | €1,779= | 1.833 L | 1.799 L | +34 L+1.9% | -0.91 | 99% | €1,714-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,819 | OS | n/a | €1,900= | €1,830= | €1,814= | n/a | 1.754 L | 1.859 L | -105 L-5.6% | -0.75 | 87% | €1,814-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,756= | €1,870= | €1,808= | n/a | €1,904= | 1.785 L | 1.786 L | -1 L-0.1% | -1.70 | 97% | €1,764-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,994 korting: €0,151 | €1,959 korting: €0,186 -0,035 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 52.119 L Actual: 60.510 L Δ +8.391 L · +16.1% | EMA 1845 / 1896 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,872 korting: €0,146 | €1,809 korting: €0,209 -0,063 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 58.482 L Actual: 50.981 L Δ -7.501 L · -12.8% | EMA 2005 / 1895 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,864 korting: €0,155 | €1,779 korting: €0,240 -0,085 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 16.237 L Actual: 13.635 L Δ -2.602 L · -16.0% | EMA 572 / 553 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,693 korting: €0,104 | €0,609 korting: €0,188 -0,084 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 6.507 L Actual: 5.544 L Δ -963 L · -14.8% | EMA 257 / 240 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
2.4km
Octa+
2.4km
3.1km
3.4km
4.0km
4.3km
MAES
Sauveniere SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO