Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.85 km |  2.22 km |  2.96 km |  3.69 km |  4.25 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,929 | OS+2 | €2,086▲ | €1,906▲ | €2,002▲ | €1,913▲ | €2,002▲ | 2.524 L | 2.388 L | +136 L+5.7% | -0.57 | 97% | €1,929+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS | €1,845= | €1,966= | €1,954= | €1,835= | €1,807= | 2.391 L | 2.393 L | -2 L-0.1% | -1.21 | 97% | €1,809+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,799 | OS | n/a | €1,943▼ | €1,895▼ | €1,954▼ | €1,799▼ | 2.557 L | 2.558 L | -1 L-0.0% | -1.03 | 95% | €1,794-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS+1 | €1,864= | €1,865= | €2,017= | €1,876= | €1,906= | 2.519 L | 2.406 L | +113 L+4.7% | -1.15 | 98% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS+2 | €1,864= | €1,947= | €1,925= | €2,017= | €1,902= | 2.493 L | 2.472 L | +21 L+0.8% | -1.47 | 98% | €1,884-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,899 | OS+1 | n/a | €1,893= | €2,030= | €1,943= | €1,944= | 2.721 L | 2.687 L | +34 L+1.3% | -0.78 | 94% | €1,894-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,899 | OS+2 | €1,947▲ | €1,909▲ | €1,970▲ | €1,876▲ | €1,967▲ | 2.660 L | 2.476 L | +184 L+7.4% | -1.34 | 99% | €1,894-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | n/a | €1,813= | €1,725= | n/a | €1,895= | 2.935 L | 2.756 L | +179 L+6.5% | -1.69 | 91% | €1,744-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+2 | €1,849= | €1,760= | €1,747= | €1,716= | €1,823= | 2.863 L | 2.689 L | +174 L+6.5% | -1.09 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,799 | OS+2 | €1,903= | €1,849= | €1,783= | €1,907= | n/a | 2.650 L | 2.588 L | +62 L+2.4% | -0.89 | 96% | €1,794-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,897= | n/a | €1,762= | €1,796= | €1,828= | 2.700 L | 2.692 L | +8 L+0.3% | -0.61 | 96% | €1,764-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS | €1,768= | €1,837= | n/a | €1,876= | n/a | 2.571 L | 2.438 L | +133 L+5.5% | -0.71 | 93% | €1,764-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS | €1,820= | €1,779= | €1,883= | €1,795= | €1,906= | 2.705 L | 2.516 L | +189 L+7.5% | -1.11 | 97% | €1,774-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,747= | €1,873= | n/a | €1,815= | €1,898= | 2.559 L | 2.530 L | +29 L+1.1% | -1.03 | 96% | €1,749+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,916 korting: €0,229 | €2,029 korting: €0,116 +0,113 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 77.290 L Actual: 63.961 L Δ -13.329 L · -17.2% | EMA 2273 / 2187 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,933 korting: €0,085 | €1,799 korting: €0,219 -0,134 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 38.894 L Actual: 36.102 L Δ -2.792 L · -7.2% | EMA 945 / 997 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,964 korting: €0,055 | €1,909 korting: €0,110 -0,055 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 12.570 L Actual: 11.207 L Δ -1.363 L · -10.8% | EMA 357 / 360 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,679 korting: €0,118 | €0,699 korting: €0,098 +0,020 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 6.714 L Actual: 7.781 L Δ +1.067 L · +15.9% | EMA 246 / 243 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.6km
1.0km
Octa+
1.2km
Octa+
1.5km
2.9km
3.5km
3.6km
3.7km
3.9km
4.0km
4.5km
MAES
Rumst SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO