Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.87 km |  1.36 km |  2.59 km |  3.51 km |  4.12 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,879 | €1,892▲ | €2,041▲ | €1,964▲ | €2,063▲ | €1,944▲ | 1.788 L | 1.767 L | +21 L+1.2% | -1.33 | 99% | €1,879+0.0 ct | |||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,789 | €1,918= | €1,936= | €1,796= | €1,852= | €1,805= | 2.131 L | 1.981 L | +150 L+7.6% | -1.09 | 99% | €1,789+0.0 ct | |||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,809 | OS | €1,954▼ | €1,813▼ | €1,847▼ | €1,831▼ | €1,816▼ | 1.871 L | 1.801 L | +70 L+3.9% | -1.18 | 99% | €1,809+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS | €1,930= | €1,886= | €2,037= | €1,993= | €2,030= | 1.831 L | 1.753 L | +78 L+4.4% | -1.51 | 99% | €1,889+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,849 | €2,035= | €2,041= | €1,857= | €2,038= | €2,037= | 2.131 L | 2.025 L | +106 L+5.2% | -0.42 | 99% | €1,849+0.0 ct | |||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,869 | OS+1 | €2,007= | €1,999= | €2,000= | €1,859= | €2,037= | 1.890 L | 1.881 L | +9 L+0.5% | -1.27 | 99% | €1,869+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,859 | n/a | €2,021▲ | €1,934▲ | €1,866▲ | €1,867▲ | 1.907 L | 1.891 L | +16 L+0.8% | -0.47 | 98% | €1,859+0.0 ct | |||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,750= | €1,722= | €1,722= | €1,732= | €1,779= | 1.981 L | 1.953 L | +28 L+1.4% | -0.53 | 98% | €1,729+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | €1,742= | €1,719= | €1,805= | €1,843= | €1,727= | 1.798 L | 1.806 L | -8 L-0.4% | -0.62 | 99% | €1,719+0.0 ct | |||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+1 | n/a | €1,908= | n/a | €1,770= | €1,830= | 1.999 L | 1.916 L | +83 L+4.3% | -1.73 | 91% | €1,779+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | n/a | €1,905= | €1,802= | €1,738= | €1,880= | 1.798 L | 1.817 L | -19 L-1.0% | -1.49 | 96% | €1,734-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | €1,725= | €1,761= | €1,733= | €1,887= | €1,744= | 1.986 L | 1.926 L | +60 L+3.1% | -0.78 | 99% | €1,719+0.0 ct | |||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | €1,777= | €1,893= | €1,804= | €1,740= | €1,846= | 1.884 L | 1.939 L | -55 L-2.8% | -0.97 | 99% | €1,724-0.5 ct | |||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | €1,720= | €1,751= | €1,753= | €1,838= | €1,853= | 1.918 L | 1.962 L | -44 L-2.2% | -0.98 | 99% | €1,714-0.5 ct | |||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: historisch model · D-30 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,070 korting: €0,075 | €2,059 korting: €0,086 -0,011 vs huidig Historisch model | VOLUME DOWN | Prognose: 56.392 L Actual: 45.866 L Δ -10.526 L · -18.7% | EMA 1494 / 1544 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) ref: historisch model · D-30 | €2,018= | €1,798 korting: €0,220 | €1,879 korting: €0,139 +0,081 vs huidig Historisch model | GRENSPRIJS | Prognose: 34.527 L Actual: 35.846 L Δ +1.319 L · +3.8% | EMA 1061 / 1063 — | · | |
Benzine 98 (E5) ref: historisch model · D-30 | €2,019= | €1,951 korting: €0,068 | €1,819 korting: €0,200 -0,132 vs huidig Historisch model | GRENSPRIJS | Prognose: 11.555 L Actual: 11.359 L Δ -196 L · -1.7% | EMA 415 / 402 — | · | |
LPG ref: historisch model · D-30 | €0,797= | €0,740 korting: €0,057 | €0,609 korting: €0,188 -0,131 vs huidig Historisch model | VOLUME DOWN | Prognose: 3.642 L Actual: 2.818 L Δ -824 L · -22.6% | EMA 104 / 102 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.3km
0.8km
Gulf
2.9km
3.0km
3.4km
4.0km
Octa+
4.5km
4.8km
MAES
Neeroeteren SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO