Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.08 km |  2.04 km |  3.28 km |  3.77 km |  3.80 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,909 | OS | €1,912▲ | €2,010▲ | €2,049▲ | €2,000▲ | €1,996▲ | 2.196 L | 2.138 L | +58 L+2.7% | -0.62 | 99% | €1,909+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,829 | OS+2 | €1,827= | €1,805= | €1,895= | €1,853= | €1,976= | 2.235 L | 2.087 L | +148 L+7.1% | -1.00 | 98% | €1,829+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,879 | OS+2 | €1,864▼ | €1,947▼ | €1,889▼ | €1,859▼ | €1,932▼ | 2.173 L | 1.997 L | +176 L+8.8% | -1.17 | 99% | €1,879+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,909 | OS | €1,905= | €2,001= | €2,017= | €1,913= | €1,945= | 2.066 L | 1.899 L | +167 L+8.8% | -0.83 | 98% | €1,904-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,849 | OS | €1,892= | €1,852= | €1,902= | €1,996= | n/a | 2.068 L | 1.941 L | +127 L+6.5% | -1.80 | 95% | €1,844-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €1,877= | €1,915= | €1,951= | €2,030= | €1,948= | 2.266 L | 2.141 L | +125 L+5.8% | -1.41 | 99% | €1,884-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,879 | OS | €1,907▲ | €2,025▲ | €1,985▲ | €2,007▲ | €1,882▲ | 2.081 L | 1.997 L | +84 L+4.2% | -1.16 | 97% | €1,874-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,872= | €1,764= | €1,873= | €1,898= | €1,750= | 2.060 L | 2.042 L | +18 L+0.9% | -1.06 | 99% | €1,744-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS | n/a | €1,889= | €1,829= | n/a | €1,805= | 1.957 L | 1.912 L | +45 L+2.4% | -1.79 | 87% | €1,804-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,775= | €1,832= | €1,732= | €1,764= | €1,750= | 2.045 L | 2.039 L | +6 L+0.3% | -1.47 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | n/a | €1,881= | €1,795= | €1,757= | €1,729= | 1.916 L | 1.894 L | +22 L+1.2% | -1.09 | 92% | €1,739+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,812= | €1,880= | €1,815= | €1,733= | €1,729= | 2.046 L | 2.036 L | +10 L+0.5% | -1.61 | 98% | €1,729+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,738= | €1,891= | n/a | €1,894= | €1,866= | 1.982 L | 1.874 L | +108 L+5.8% | -0.44 | 98% | €1,739+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,719= | €1,887= | €1,824= | €1,811= | €1,811= | 2.117 L | 1.988 L | +129 L+6.5% | -1.35 | 99% | €1,729+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,065 korting: €0,080 | €1,929 korting: €0,216 -0,136 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 61.051 L Actual: 68.543 L Δ +7.492 L · +12.3% | EMA 3018 / 2871 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,868 korting: €0,150 | €1,799 korting: €0,219 -0,069 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 44.684 L Actual: 36.317 L Δ -8.367 L · -18.7% | EMA 1330 / 1320 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,932 korting: €0,087 | €1,799 korting: €0,220 -0,133 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 8.909 L Actual: 7.168 L Δ -1.741 L · -19.5% | EMA 252 / 261 — | 🚨 | |
LPG | €0,797= | €0,576 korting: €0,221 | €0,609 korting: €0,188 +0,033 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 4.012 L Actual: 4.796 L Δ +784 L · +19.5% | EMA 149 / 149 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.5km
Total
0.9km
Octa+
0.9km
1.1km
1.4km
3.5km
3.6km
Gulf
3.8km
3.8km
4.2km
Total
4.6km
MAES
Assebroek SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO