Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.70 km |  2.50 km |  2.64 km |  3.79 km |  4.59 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,949 | OS+1 | €1,941▲ | n/a | €2,058▲ | €1,967▲ | €1,978▲ | 1.288 L | 1.233 L | +55 L+4.5% | -1.37 | 96% | €1,944-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,839 | OS | €1,837= | €1,871= | €1,926= | €1,876= | €1,848= | 1.322 L | 1.248 L | +74 L+5.9% | -1.50 | 98% | €1,834-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,829 | OS | €1,880▼ | €1,887▼ | €1,881▼ | €1,828▼ | €1,884▼ | 1.311 L | 1.192 L | +119 L+10.0% | -1.77 | 97% | €1,824-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €2,004= | €1,927= | n/a | €1,898= | €1,879= | 1.240 L | 1.193 L | +47 L+3.9% | -0.43 | 93% | €1,884-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,979 | OS | €1,977= | n/a | €2,045= | €1,981= | €2,042= | 1.197 L | 1.173 L | +24 L+2.0% | -1.55 | 98% | €1,979+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,969 | OS+2 | n/a | €1,960= | €2,016= | €2,024= | €1,945= | 1.281 L | 1.226 L | +55 L+4.5% | -0.93 | 91% | €1,969+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS | €1,980▲ | €1,871▲ | €1,887▲ | €1,996▲ | €1,908▲ | 1.219 L | 1.156 L | +63 L+5.4% | -1.81 | 98% | €1,869+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,721= | €1,765= | €1,889= | €1,875= | €1,753= | 1.224 L | 1.181 L | +43 L+3.6% | -1.11 | 98% | €1,719+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,842= | €1,821= | €1,905= | €1,740= | €1,767= | 1.353 L | 1.309 L | +44 L+3.4% | -0.41 | 98% | €1,739+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,849 | OS | €1,861= | n/a | n/a | €1,900= | €1,850= | 1.338 L | 1.239 L | +99 L+8.0% | -0.67 | 93% | €1,849+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,855= | €1,887= | €1,753= | €1,814= | €1,748= | 1.339 L | 1.244 L | +95 L+7.6% | -0.98 | 99% | €1,749+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,815= | €1,786= | €1,777= | €1,732= | €1,879= | 1.397 L | 1.301 L | +96 L+7.4% | -1.42 | 98% | €1,729+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS | €1,809= | €1,869= | €1,865= | €1,850= | €1,805= | 1.291 L | 1.231 L | +60 L+4.9% | -0.83 | 97% | €1,809+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,770= | €1,743= | €1,750= | €1,815= | €1,743= | 1.436 L | 1.342 L | +94 L+7.0% | -1.48 | 98% | €1,744-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,023 korting: €0,122 | €1,899 korting: €0,246 -0,124 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 37.615 L Actual: 28.265 L Δ -9.350 L · -24.9% | EMA 949 / 944 — | · | |
Benzine 95 (E10) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,018= | €1,961 korting: €0,057 | €1,889 korting: €0,129 -0,072 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 33.450 L Actual: 37.377 L Δ +3.927 L · +11.7% | EMA 1291 / 1256 — | · | |
Benzine 98 (E5) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,019= | €1,934 korting: €0,085 | €1,889 korting: €0,130 -0,045 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 13.735 L Actual: 14.769 L Δ +1.034 L · +7.5% | EMA 689 / 641 — | · | |
LPG ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-2 | €0,797= | €0,661 korting: €0,136 | €0,639 korting: €0,158 -0,022 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 7.100 L Actual: 8.085 L Δ +985 L · +13.9% | EMA 229 / 232 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Gulf
0.5km
Gulf
0.8km
Total
1.1km
1.3km
1.8km
2.1km
2.7km
3.3km
4.4km
4.5km
MAES
Bruxelles Chazal MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO