Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.57 km |  1.11 km |  2.33 km |  3.77 km |  4.21 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,889 | OS | €1,888▲ | €1,956▲ | €2,020▲ | €2,045▲ | €1,905▲ | 2.385 L | 2.233 L | +152 L+6.8% | -1.53 | 99% | €1,889+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,919 | OS+2 | €1,903= | €1,920= | €1,983= | n/a | €1,925= | 2.360 L | 2.241 L | +119 L+5.3% | -1.43 | 98% | €1,919+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,819 | OS+1 | €1,834▼ | €1,868▼ | €1,812▼ | €1,961▼ | €1,820▼ | 2.606 L | 2.462 L | +144 L+5.8% | -1.35 | 99% | €1,814-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,919 | OS | €2,010= | n/a | €1,997= | €1,919= | €1,970= | 2.448 L | 2.259 L | +189 L+8.4% | -0.94 | 98% | €1,919+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | OS | €2,017= | €1,860= | n/a | €1,902= | n/a | 2.437 L | 2.267 L | +170 L+7.5% | -0.37 | 98% | €1,859+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €2,020= | €1,968= | €2,017= | €1,874= | €2,016= | 2.390 L | 2.235 L | +155 L+6.9% | -0.37 | 99% | €1,884-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,859 | OS | €1,860▲ | €2,006▲ | €2,004▲ | €1,939▲ | €2,041▲ | 2.472 L | 2.329 L | +143 L+6.1% | -0.72 | 99% | €1,854-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS | €1,894= | €1,765= | €1,860= | €1,824= | €1,869= | 2.691 L | 2.515 L | +176 L+7.0% | -1.49 | 99% | €1,764-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,778= | €1,736= | €1,816= | €1,855= | €1,829= | 2.361 L | 2.283 L | +78 L+3.4% | -0.85 | 99% | €1,744-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,741= | €1,739= | n/a | €1,734= | €1,881= | 2.588 L | 2.446 L | +142 L+5.8% | -1.75 | 97% | €1,734-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+2 | n/a | €1,784= | €1,749= | €1,754= | €1,821= | 2.651 L | 2.429 L | +222 L+9.1% | -1.61 | 98% | €1,764-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,810= | €1,846= | €1,739= | €1,722= | €1,844= | 2.487 L | 2.360 L | +127 L+5.4% | -1.24 | 99% | €1,714-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS+2 | €1,806= | €1,880= | €1,767= | n/a | €1,891= | 2.517 L | 2.415 L | +102 L+4.2% | -0.76 | 99% | €1,784-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,778= | €1,900= | n/a | €1,720= | €1,909= | 2.438 L | 2.391 L | +47 L+2.0% | -1.86 | 98% | €1,729+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,969 korting: €0,176 | €1,939 korting: €0,206 -0,030 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 72.569 L Actual: 63.133 L Δ -9.436 L · -13.0% | EMA 1996 / 2024 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,933 korting: €0,085 | €1,769 korting: €0,249 -0,164 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 36.354 L Actual: 29.891 L Δ -6.463 L · -17.8% | EMA 1207 / 1189 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,855 korting: €0,164 | €2,029 korting: €-0,010 +0,174 vs huidig 100% coherente data | VOLUME UP | Prognose: 9.666 L Actual: 11.436 L Δ +1.770 L · +18.3% | EMA 365 / 364 ✨ | · | |
LPG | €0,797= | €0,578 korting: €0,219 | €0,579 korting: €0,218 +0,001 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 7.397 L Actual: 7.341 L Δ -56 L · -0.8% | EMA 152 / 166 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.6km
1.3km
2.6km
2.7km
4.5km
Total
4.6km
MAES
Bruxelles Midi SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO