Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.48 km |  2.48 km |  2.74 km |  4.12 km |  4.23 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,919 | OS | €2,041▲ | €1,984▲ | €1,915▲ | €2,074▲ | €2,045▲ | 1.644 L | 1.557 L | +87 L+5.6% | -1.16 | 98% | €1,919+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,799 | OS | €1,909= | €1,795= | €1,818= | n/a | €1,805= | 1.527 L | 1.486 L | +41 L+2.8% | -1.76 | 95% | €1,794-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,879 | OS | €1,904▼ | €1,940▼ | €1,877▼ | €1,966▼ | €1,979▼ | 1.442 L | 1.424 L | +18 L+1.3% | -1.78 | 99% | €1,874-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,969 | OS+2 | n/a | €2,029= | €2,024= | €1,949= | €1,961= | 1.636 L | 1.521 L | +115 L+7.6% | -1.77 | 94% | €1,969+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | OS | €1,858= | €1,873= | n/a | n/a | €2,041= | 1.603 L | 1.470 L | +133 L+9.0% | -1.79 | 93% | €1,859+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,939 | OS+1 | €2,000= | €1,934= | €1,924= | €2,002= | €2,011= | 1.627 L | 1.487 L | +140 L+9.4% | -1.10 | 97% | €1,939+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,909 | OS | n/a | €2,042▲ | €2,009▲ | €2,014▲ | €1,905▲ | 1.507 L | 1.375 L | +132 L+9.6% | -0.36 | 91% | €1,904-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS+1 | €1,839= | €1,798= | €1,802= | €1,832= | €1,836= | 1.509 L | 1.422 L | +87 L+6.1% | -0.69 | 98% | €1,804-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,877= | €1,746= | €1,902= | €1,906= | €1,783= | 1.595 L | 1.519 L | +76 L+5.0% | -1.60 | 98% | €1,744-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+1 | €1,773= | €1,839= | €1,882= | n/a | €1,888= | 1.466 L | 1.385 L | +81 L+5.8% | -1.17 | 96% | €1,779+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+2 | n/a | €1,753= | €1,712= | €1,884= | €1,750= | 1.452 L | 1.346 L | +106 L+7.9% | -1.23 | 91% | €1,724-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+2 | €1,805= | €1,793= | €1,738= | €1,906= | €1,882= | 1.525 L | 1.468 L | +57 L+3.9% | -1.27 | 99% | €1,754-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+2 | €1,844= | €1,783= | €1,750= | €1,719= | €1,736= | 1.515 L | 1.438 L | +77 L+5.4% | -0.96 | 98% | €1,739+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,731= | €1,877= | €1,866= | €1,754= | €1,746= | 1.563 L | 1.505 L | +58 L+3.9% | -0.57 | 97% | €1,729+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-1 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,958 korting: €0,187 | €1,979 korting: €0,166 +0,021 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 43.720 L Actual: 49.085 L Δ +5.365 L · +12.3% | EMA 2000 / 1945 — | · | |
Benzine 95 (E10) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,018= | €1,867 korting: €0,151 | €1,909 korting: €0,109 +0,042 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 57.300 L Actual: 43.127 L Δ -14.173 L · -24.7% | EMA 1556 / 1549 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,805 korting: €0,214 | €2,019 korting: €0,000 +0,214 vs huidig 100% coherente data | VOLUME DOWN | Prognose: 12.476 L Actual: 9.398 L Δ -3.078 L · -24.7% | EMA 363 / 356 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,707 korting: €0,090 | €0,579 korting: €0,218 -0,128 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 6.458 L Actual: 7.717 L Δ +1.259 L · +19.5% | EMA 330 / 320 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.7km
1.0km
1.2km
1.8km
Octa+
2.8km
3.2km
3.8km
3.9km
4.2km
MAES
Eghezee SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO