Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.62 km |  0.63 km |  3.04 km |  4.00 km |  4.59 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,919 | OS | €2,021▲ | €2,065▲ | €1,933▲ | €1,921▲ | n/a | 1.935 L | 1.937 L | -2 L-0.1% | -0.49 | 98% | €1,919+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,859 | OS+1 | €1,849= | €1,857= | €1,918= | €1,844= | €1,903= | 2.095 L | 1.932 L | +163 L+8.4% | -1.22 | 98% | €1,864+0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,809 | OS | €1,810▼ | €1,937▼ | €1,885▼ | €1,901▼ | €1,898▼ | 2.125 L | 2.037 L | +88 L+4.3% | -0.38 | 99% | €1,819+1.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS+2 | €2,027= | €1,964= | €1,872= | €1,913= | €1,892= | 2.060 L | 1.889 L | +171 L+9.1% | -0.39 | 99% | €1,899+1.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,969 | OS | €1,972= | €2,041= | n/a | n/a | €2,025= | 2.251 L | 2.097 L | +154 L+7.3% | -1.77 | 98% | €1,974+0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS | €2,015= | €1,881= | €2,010= | €1,966= | €1,920= | 2.181 L | 2.046 L | +135 L+6.6% | -0.52 | 100% | €1,894+1.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,909 | OS+2 | €1,932▲ | €1,964▲ | €1,977▲ | €1,956▲ | €1,892▲ | 2.308 L | 2.138 L | +170 L+8.0% | -1.29 | 100% | €1,914+0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,747= | n/a | €1,900= | €1,752= | €1,841= | 2.297 L | 2.146 L | +151 L+7.0% | -0.45 | 95% | €1,749+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,828= | €1,736= | €1,774= | €1,749= | n/a | 2.108 L | 1.966 L | +142 L+7.2% | -0.57 | 100% | €1,749+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,849 | OS+2 | n/a | n/a | €1,829= | €1,890= | €1,847= | 1.979 L | 1.848 L | +131 L+7.1% | -1.56 | 83% | €1,844-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+2 | €1,798= | n/a | €1,720= | €1,763= | €1,735= | 2.262 L | 2.072 L | +190 L+9.2% | -0.76 | 97% | €1,739+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,812= | €1,896= | €1,756= | €1,887= | €1,783= | 2.086 L | 1.927 L | +159 L+8.3% | -1.45 | 99% | €1,754-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,734= | €1,793= | €1,869= | n/a | €1,760= | 1.965 L | 1.902 L | +63 L+3.3% | -0.68 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,829 | OS+2 | n/a | €1,826= | €1,840= | €1,860= | €1,812= | 2.094 L | 2.022 L | +72 L+3.6% | -0.71 | 95% | €1,824-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,057 korting: €0,088 | €1,929 korting: €0,216 -0,128 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 60.143 L Actual: 47.805 L Δ -12.338 L · -20.5% | EMA 1256 / 1303 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,856 korting: €0,162 | €1,859 korting: €0,159 +0,003 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 54.790 L Actual: 50.660 L Δ -4.130 L · -7.5% | EMA 1300 / 1317 — | · | |
Benzine 98 (E5) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,019= | €1,832 korting: €0,187 | €1,879 korting: €0,140 +0,047 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 12.265 L Actual: 13.664 L Δ +1.399 L · +11.4% | EMA 487 / 481 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,738 korting: €0,059 | €0,549 korting: €0,248 -0,189 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 6.102 L Actual: 5.884 L Δ -218 L · -3.6% | EMA 184 / 186 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Total
0.3km
1.1km
1.8km
Total
2.0km
2.2km
2.3km
4.0km
MAES
Rhode-st-genese SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO