Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.79 km |  3.00 km |  3.20 km |  3.70 km |  3.89 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,899 | OS | €1,954▲ | €1,901▲ | €2,026▲ | €1,988▲ | €1,952▲ | 2.540 L | 2.418 L | +122 L+5.0% | -0.95 | 97% | €1,899+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,819 | OS+2 | €1,803= | €1,936= | €1,843= | €1,889= | n/a | 2.347 L | 2.295 L | +52 L+2.3% | -1.08 | 93% | €1,819+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,819 | OS+1 | n/a | €1,964▼ | €1,825▼ | €1,967▼ | €1,812▼ | 2.481 L | 2.350 L | +131 L+5.6% | -0.43 | 93% | €1,819+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,956= | €1,930= | €1,875= | €1,865= | €1,892= | 2.376 L | 2.354 L | +22 L+0.9% | -1.28 | 97% | €1,864-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,899 | OS | €1,896= | €1,942= | €1,907= | €2,026= | €2,040= | 2.493 L | 2.476 L | +17 L+0.7% | -0.73 | 98% | €1,899+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+2 | €1,987= | €1,873= | €1,928= | €1,888= | €1,880= | 2.542 L | 2.564 L | -22 L-0.9% | -1.13 | 98% | €1,889+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,889 | OS+1 | €2,003▲ | €1,922▲ | €1,908▲ | €1,882▲ | €1,922▲ | 2.430 L | 2.337 L | +93 L+4.0% | -0.78 | 97% | €1,889+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,799 | OS | €1,796= | €1,813= | €1,797= | €1,859= | €1,833= | 2.574 L | 2.493 L | +81 L+3.2% | -0.41 | 96% | €1,799+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | €1,830= | €1,827= | €1,803= | €1,732= | €1,839= | 2.644 L | 2.573 L | +71 L+2.8% | -0.63 | 98% | €1,749+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,819 | OS+1 | €1,837= | €1,861= | €1,806= | n/a | €1,895= | 2.610 L | 2.571 L | +39 L+1.5% | -0.63 | 96% | €1,819+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,839 | OS+1 | €1,882= | €1,829= | €1,883= | €1,834= | €1,894= | 2.601 L | 2.473 L | +128 L+5.2% | -0.40 | 98% | €1,839+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,824= | €1,895= | €1,726= | €1,879= | €1,865= | 2.570 L | 2.496 L | +74 L+3.0% | -1.57 | 97% | €1,739+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+2 | €1,902= | €1,859= | €1,857= | €1,897= | €1,735= | 2.498 L | 2.489 L | +9 L+0.4% | -1.42 | 96% | €1,759+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS+2 | €1,831= | €1,875= | €1,895= | €1,802= | €1,791= | 2.423 L | 2.261 L | +162 L+7.2% | -1.03 | 98% | €1,809+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,003 korting: €0,142 | €1,959 korting: €0,186 -0,044 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 72.535 L Actual: 78.430 L Δ +5.895 L · +8.1% | EMA 2763 / 2642 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,793 korting: €0,225 | €1,819 korting: €0,199 +0,026 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 28.125 L Actual: 25.897 L Δ -2.228 L · -7.9% | EMA 1051 / 1003 — | · | |
Benzine 98 (E5) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,019= | €1,966 korting: €0,053 | €1,809 korting: €0,210 -0,157 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 8.927 L Actual: 10.051 L Δ +1.124 L · +12.6% | EMA 385 / 372 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,586 korting: €0,211 | €0,569 korting: €0,228 -0,017 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 6.910 L Actual: 7.756 L Δ +846 L · +12.2% | EMA 209 / 219 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.3km
2.1km
Gulf
2.7km
3.7km
3.9km
MAES
Jette ESSO
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO