Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  2.18 km |  2.43 km |  2.78 km |  3.97 km |  4.19 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,899 | OS | €2,013▲ | €2,058▲ | €2,086▲ | €2,060▲ | €1,903▲ | 2.117 L | 2.106 L | +11 L+0.5% | -1.47 | 98% | €1,904+0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS | n/a | n/a | €1,808= | €1,854= | €1,965= | 2.382 L | 2.237 L | +145 L+6.5% | -1.10 | 87% | €1,824+1.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,829 | OS+1 | €1,947▼ | €1,935▼ | €1,978▼ | n/a | €1,816▼ | 2.442 L | 2.297 L | +145 L+6.3% | -1.40 | 95% | €1,834+0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €1,877= | n/a | €2,000= | €1,891= | €1,881= | 2.367 L | 2.314 L | +53 L+2.3% | -1.81 | 95% | €1,894+0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,919 | OS+1 | €2,031= | €1,905= | €1,962= | €1,959= | €2,006= | 2.329 L | 2.200 L | +129 L+5.9% | -0.86 | 96% | €1,934+1.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS+2 | n/a | €1,963= | €1,858= | €1,885= | €1,856= | 2.306 L | 2.221 L | +85 L+3.8% | -1.28 | 94% | €1,884+0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,879 | OS+2 | €1,976▲ | €2,034▲ | €1,933▲ | €1,921▲ | €1,854▲ | 2.341 L | 2.259 L | +82 L+3.6% | -0.48 | 98% | €1,894+1.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+1 | €1,886= | €1,777= | €1,768= | €1,813= | €1,766= | 2.483 L | 2.344 L | +139 L+5.9% | -1.09 | 97% | €1,789+1.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,720= | €1,770= | €1,743= | €1,807= | €1,765= | 2.368 L | 2.326 L | +42 L+1.8% | -1.45 | 98% | €1,724+0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,863= | €1,785= | €1,897= | n/a | €1,752= | 2.328 L | 2.364 L | -36 L-1.5% | -0.92 | 96% | €1,759+1.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,804= | €1,881= | €1,877= | €1,777= | €1,724= | 2.231 L | 2.147 L | +84 L+3.9% | -0.72 | 97% | €1,739+1.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,891= | €1,870= | €1,857= | €1,744= | €1,793= | 2.414 L | 2.309 L | +105 L+4.5% | -0.57 | 97% | €1,769+1.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,815= | €1,903= | €1,725= | €1,855= | €1,871= | 2.196 L | 2.155 L | +41 L+1.9% | -0.55 | 98% | €1,749+1.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,735= | €1,772= | n/a | €1,879= | n/a | 2.055 L | 2.031 L | +24 L+1.2% | -1.57 | 94% | €1,739+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,989 korting: €0,156 | €1,939 korting: €0,206 -0,050 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 65.822 L Actual: 58.427 L Δ -7.395 L · -11.2% | EMA 1922 / 1905 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,889 korting: €0,129 | €2,018 korting: €0,000 +0,129 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 56.641 L Actual: 49.017 L Δ -7.624 L · -13.5% | EMA 1357 / 1453 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,878 korting: €0,141 | €1,799 korting: €0,220 -0,079 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 14.901 L Actual: 12.302 L Δ -2.599 L · -17.4% | EMA 335 / 345 — | 🚨 | |
LPG | €0,797= | €0,724 korting: €0,073 | €0,789 korting: €0,008 +0,065 vs huidig 100% coherente data | VOLUME DOWN | Prognose: 5.446 L Actual: 4.528 L Δ -918 L · -16.9% | EMA 104 / 115 — | 🚨 |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.9km
1.1km
1.5km
Octa+
1.8km
2.4km
Octa+
2.4km
Octa+
2.6km
4.0km
4.0km
MAES
Koolskamp SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO