Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.80 km |  1.23 km |  1.76 km |  4.00 km |  4.09 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,939 | OS+2 | €2,016▲ | €1,942▲ | €2,037▲ | €1,923▲ | n/a | 2.698 L | 2.710 L | -12 L-0.4% | -1.34 | 97% | €1,934-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,839 | OS | €1,960= | €1,920= | €1,934= | €1,838= | €1,842= | 2.506 L | 2.548 L | -42 L-1.6% | -1.79 | 99% | €1,834-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,839 | OS | n/a | €1,841▼ | €1,866▼ | €1,894▼ | €1,964▼ | 2.307 L | 2.361 L | -54 L-2.3% | -0.48 | 96% | €1,839+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | OS | €1,858= | €1,967= | n/a | €1,857= | €1,895= | 2.451 L | 2.486 L | -35 L-1.4% | -0.35 | 97% | €1,859+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €2,029 | OS+2 | n/a | €2,013= | n/a | €2,017= | €2,019= | 2.487 L | 2.448 L | +39 L+1.6% | -1.38 | 89% | €2,029+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS | €2,042= | €1,875= | €1,893= | €1,907= | €1,892= | 2.361 L | 2.417 L | -56 L-2.3% | -1.13 | 99% | €1,879+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,919 | OS | €2,030▲ | €1,918▲ | €1,954▲ | €2,032▲ | €2,038▲ | 2.898 L | 2.735 L | +163 L+6.0% | -1.37 | 99% | €1,919+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+2 | €1,858= | €1,759= | €1,794= | n/a | €1,806= | 2.626 L | 2.632 L | -6 L-0.2% | -1.68 | 99% | €1,774-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,849= | €1,752= | €1,760= | €1,825= | €1,906= | 2.804 L | 2.648 L | +156 L+5.9% | -1.27 | 99% | €1,754+0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS | €1,794= | €1,805= | €1,764= | €1,848= | €1,886= | 2.560 L | 2.525 L | +35 L+1.4% | -1.63 | 99% | €1,774+0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,794= | €1,860= | €1,881= | €1,736= | €1,892= | 2.648 L | 2.595 L | +53 L+2.0% | -1.67 | 99% | €1,744+0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,809= | €1,779= | €1,753= | €1,901= | €1,734= | 2.677 L | 2.665 L | +12 L+0.5% | -1.49 | 99% | €1,744+0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,799 | OS+1 | €1,888= | €1,884= | €1,829= | n/a | €1,790= | 2.814 L | 2.673 L | +141 L+5.3% | -1.73 | 99% | €1,804+0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,758= | €1,827= | €1,856= | n/a | €1,717= | 2.660 L | 2.679 L | -19 L-0.7% | -1.51 | 98% | €1,724+0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,957 korting: €0,188 | €1,909 korting: €0,236 -0,048 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 76.475 L Actual: 59.599 L Δ -16.876 L · -22.1% | EMA 1800 / 1769 — | · | |
Benzine 95 (E10) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,018= | €1,792 korting: €0,226 | €1,939 korting: €0,079 +0,147 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 37.390 L Actual: 43.367 L Δ +5.977 L · +16.0% | EMA 1552 / 1522 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,876 korting: €0,143 | €1,789 korting: €0,230 -0,087 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 11.056 L Actual: 12.161 L Δ +1.105 L · +10.0% | EMA 467 / 461 — | · | |
LPG ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €0,797= | €0,594 korting: €0,203 | €0,719 korting: €0,078 +0,125 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 4.325 L Actual: 4.981 L Δ +656 L · +15.2% | EMA 157 / 159 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.5km
Octa+
0.5km
0.6km
Gulf
0.8km
Texaco
0.8km
2.5km
Total
2.7km
Gulf
3.3km
3.4km
3.4km
4.3km
MAES
Waterloo SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO