Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.31 km |  1.70 km |  1.84 km |  4.35 km |  4.58 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,899 | OS | €2,072▲ | €1,897▲ | €1,940▲ | €1,962▲ | €1,910▲ | 1.364 L | 1.335 L | +29 L+2.2% | -0.48 | 98% | €1,899+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,869 | OS+1 | €1,864= | €1,873= | n/a | €1,948= | €1,857= | 1.298 L | 1.343 L | -45 L-3.4% | -1.83 | 93% | €1,864-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,849 | OS | n/a | €1,972▼ | n/a | €1,974▼ | €1,853▼ | 1.407 L | 1.479 L | -72 L-4.9% | -1.42 | 86% | €1,844-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,906= | n/a | n/a | €2,032= | €1,866= | 1.426 L | 1.458 L | -32 L-2.2% | -0.71 | 88% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS | n/a | €1,880= | €2,027= | €1,921= | n/a | 1.486 L | 1.489 L | -3 L-0.2% | -1.31 | 93% | €1,879+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,939 | OS | €1,951= | €1,992= | €2,008= | €1,990= | €1,938= | 1.475 L | 1.426 L | +49 L+3.4% | -1.10 | 98% | €1,939+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,899 | OS+1 | €2,034▲ | €2,003▲ | n/a | n/a | €1,887▲ | 1.497 L | 1.475 L | +22 L+1.5% | -1.18 | 94% | €1,909+1.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,806= | €1,741= | €1,869= | €1,745= | n/a | 1.352 L | 1.319 L | +33 L+2.5% | -0.77 | 98% | €1,759+1.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,813= | €1,739= | €1,755= | €1,808= | €1,748= | 1.335 L | 1.321 L | +14 L+1.1% | -0.73 | 98% | €1,759+1.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,736= | €1,862= | €1,870= | €1,786= | €1,725= | 1.519 L | 1.464 L | +55 L+3.8% | -1.09 | 99% | €1,754+1.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,735= | €1,792= | n/a | €1,832= | €1,784= | 1.426 L | 1.357 L | +69 L+5.1% | -0.52 | 98% | €1,764+1.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,875= | €1,776= | €1,794= | €1,742= | €1,749= | 1.408 L | 1.368 L | +40 L+2.9% | -1.67 | 99% | €1,744+0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,754= | €1,778= | €1,752= | €1,870= | €1,795= | 1.580 L | 1.498 L | +82 L+5.5% | -0.73 | 99% | €1,774+1.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,855= | €1,746= | €1,841= | €1,894= | €1,814= | 1.377 L | 1.338 L | +39 L+2.9% | -0.94 | 98% | €1,764+1.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,944 korting: €0,201 | €1,979 korting: €0,166 +0,035 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 41.714 L Actual: 33.893 L Δ -7.821 L · -18.7% | EMA 990 / 997 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,814 korting: €0,204 | €1,849 korting: €0,169 +0,035 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 30.214 L Actual: 35.917 L Δ +5.703 L · +18.9% | EMA 1146 / 1146 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,823 korting: €0,196 | €1,789 korting: €0,230 -0,034 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 12.230 L Actual: 12.400 L Δ +170 L · +1.4% | EMA 385 / 393 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,585 korting: €0,212 | €0,579 korting: €0,218 -0,006 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 6.259 L Actual: 5.302 L Δ -957 L · -15.3% | EMA 275 / 260 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.6km
2.6km
3.2km
Total
4.5km
MAES
Oudergem SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO