Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.22 km |  2.09 km |  3.58 km |  3.89 km |  3.93 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,959 | OS | €1,976▲ | €2,001▲ | €1,957▲ | €1,966▲ | €2,083▲ | 1.455 L | 1.406 L | +49 L+3.5% | -1.32 | 99% | €1,964+0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS | €1,808= | €1,831= | €1,883= | €1,847= | €1,916= | 1.375 L | 1.363 L | +12 L+0.9% | -1.13 | 99% | €1,819+1.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,819 | OS | €1,867▼ | €1,942▼ | €1,881▼ | €1,822▼ | €1,852▼ | 1.520 L | 1.455 L | +65 L+4.5% | -0.60 | 99% | €1,829+1.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS | €2,022= | €2,040= | €1,892= | €1,935= | €2,008= | 1.290 L | 1.285 L | +5 L+0.4% | -0.77 | 98% | €1,899+1.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,897= | €1,967= | €1,887= | n/a | €1,869= | 1.469 L | 1.382 L | +87 L+6.3% | -1.63 | 96% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS | €1,928= | €1,908= | €2,016= | €1,882= | €1,942= | 1.309 L | 1.246 L | +63 L+5.1% | -0.58 | 97% | €1,879+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,909 | OS | €1,968▲ | €2,014▲ | n/a | n/a | €1,904▲ | 1.455 L | 1.445 L | +10 L+0.7% | -0.46 | 94% | €1,909+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,786= | €1,869= | n/a | €1,816= | €1,756= | 1.500 L | 1.425 L | +75 L+5.3% | -0.73 | 98% | €1,769+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS | €1,798= | €1,788= | €1,806= | €1,870= | €1,828= | 1.391 L | 1.398 L | -7 L-0.5% | -1.36 | 98% | €1,784-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS | €1,873= | €1,847= | €1,809= | n/a | n/a | 1.359 L | 1.314 L | +45 L+3.4% | -1.35 | 94% | €1,804-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,804= | €1,828= | n/a | €1,854= | €1,743= | 1.238 L | 1.253 L | -15 L-1.2% | -1.68 | 94% | €1,749+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,841= | €1,728= | €1,876= | €1,881= | €1,725= | 1.440 L | 1.394 L | +46 L+3.3% | -0.60 | 98% | €1,729+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | n/a | €1,736= | €1,804= | €1,827= | €1,898= | 1.415 L | 1.373 L | +42 L+3.1% | -0.84 | 96% | €1,739+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS | €1,869= | €1,775= | €1,861= | €1,897= | €1,777= | 1.535 L | 1.422 L | +113 L+7.9% | -0.87 | 99% | €1,779+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,961 korting: €0,184 | €1,939 korting: €0,206 -0,022 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 40.557 L Actual: 35.499 L Δ -5.058 L · -12.5% | EMA 1188 / 1188 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,913 korting: €0,105 | €1,849 korting: €0,169 -0,064 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 48.659 L Actual: 44.746 L Δ -3.913 L · -8.0% | EMA 1766 / 1712 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,925 korting: €0,094 | €1,779 korting: €0,240 -0,146 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 13.953 L Actual: 11.962 L Δ -1.991 L · -14.3% | EMA 361 / 361 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,605 korting: €0,192 | €0,599 korting: €0,198 -0,006 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 5.542 L Actual: 4.488 L Δ -1.054 L · -19.0% | EMA 151 / 151 — | 🚨 |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Gulf
0.6km
1.2km
Total
1.6km
Gulf
2.4km
2.8km
2.8km
2.9km
3.0km
Total
4.3km
MAES
Bornem Reedonk MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO