Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.64 km |  3.08 km |  3.21 km |  3.93 km |  4.36 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,909 | OS | €1,906▲ | €1,912▲ | €1,915▲ | €1,989▲ | n/a | 2.075 L | 2.199 L | -124 L-5.6% | -1.07 | 95% | €1,904-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,839 | OS | €1,881= | €1,911= | €1,864= | €1,867= | €1,841= | 2.168 L | 2.366 L | -198 L-8.4% | -1.84 | 99% | €1,834-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,839 | OS+1 | €1,825▼ | €1,876▼ | €1,962▼ | €1,855▼ | €1,860▼ | 2.109 L | 2.280 L | -171 L-7.5% | -1.24 | 99% | €1,834-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS+2 | €1,860= | €1,922= | €1,856= | €1,904= | €1,917= | 2.270 L | 2.309 L | -39 L-1.7% | -1.70 | 97% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | OS | €1,897= | €1,855= | n/a | €1,890= | €2,038= | 2.115 L | 2.281 L | -166 L-7.3% | -0.78 | 98% | €1,854-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,859 | OS | €2,012= | €2,003= | €1,955= | €1,859= | €1,980= | 2.089 L | 2.264 L | -175 L-7.7% | -0.40 | 99% | €1,854-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,889 | OS+2 | €1,956▲ | €1,997▲ | €1,865▲ | €1,942▲ | n/a | 2.325 L | 2.458 L | -133 L-5.4% | -1.39 | 97% | €1,889+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS | €1,809= | €1,791= | €1,786= | €1,794= | €1,812= | 2.503 L | 2.491 L | +12 L+0.5% | -0.59 | 98% | €1,794+0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,838= | €1,883= | €1,850= | €1,853= | €1,759= | 2.064 L | 2.209 L | -145 L-6.6% | -1.27 | 98% | €1,759+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+2 | €1,804= | €1,845= | €1,869= | €1,905= | €1,747= | 2.205 L | 2.171 L | +34 L+1.6% | -1.27 | 97% | €1,769+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,871= | €1,864= | €1,780= | €1,763= | n/a | 2.295 L | 2.372 L | -77 L-3.2% | -1.56 | 96% | €1,764-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | n/a | €1,835= | €1,736= | €1,775= | €1,732= | 2.243 L | 2.285 L | -42 L-1.8% | -0.88 | 90% | €1,729+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,723= | €1,897= | €1,823= | €1,824= | €1,802= | 2.164 L | 2.148 L | +16 L+0.7% | -0.45 | 99% | €1,729+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | n/a | €1,906= | €1,843= | €1,737= | €1,758= | 2.218 L | 2.192 L | +26 L+1.2% | -1.85 | 93% | €1,744-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,968 korting: €0,177 | €1,949 korting: €0,196 -0,019 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 69.755 L Actual: 54.241 L Δ -15.514 L · -22.2% | EMA 1791 / 1785 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,832 korting: €0,186 | €1,789 korting: €0,229 -0,043 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 44.337 L Actual: 34.606 L Δ -9.731 L · -21.9% | EMA 1294 / 1277 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,858 korting: €0,161 | €1,829 korting: €0,190 -0,029 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 15.064 L Actual: 16.445 L Δ +1.381 L · +9.2% | EMA 631 / 605 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,651 korting: €0,146 | €0,797 korting: €0,000 +0,146 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 5.026 L Actual: 4.977 L Δ -49 L · -1.0% | EMA 192 / 191 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Gulf
1.1km
1.3km
2.5km
3.3km
Total
3.5km
Gulf
4.5km
4.5km
MAES
Zwijndrecht MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO