Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.45 km |  0.99 km |  2.72 km |  3.26 km |  3.72 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,939 | OS | n/a | €1,942▲ | €1,997▲ | €1,979▲ | €1,947▲ | 1.601 L | 1.786 L | -185 L-10.4% | -1.26 | 98% | €1,934-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,839 | OS | €1,990= | €1,838= | €1,874= | €1,944= | €1,976= | 1.709 L | 1.834 L | -125 L-6.8% | -1.40 | 99% | €1,834-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,819 | OS | €1,914▼ | €1,950▼ | €1,822▼ | €1,865▼ | €1,828▼ | 1.495 L | 1.627 L | -132 L-8.1% | -0.70 | 100% | €1,814-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS+1 | €1,864= | €1,971= | €1,878= | €1,956= | €2,005= | 1.583 L | 1.655 L | -72 L-4.4% | -0.70 | 100% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS | €1,878= | €1,987= | €1,950= | €1,951= | €1,933= | 1.498 L | 1.633 L | -135 L-8.3% | -1.54 | 100% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €1,889= | €1,938= | €1,874= | €1,935= | €2,003= | 1.593 L | 1.695 L | -102 L-6.0% | -0.98 | 99% | €1,884-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,879 | OS+2 | €1,854▲ | n/a | €1,958▲ | n/a | €1,859▲ | 1.682 L | 1.832 L | -150 L-8.2% | -1.20 | 95% | €1,874-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,787= | €1,906= | n/a | €1,754= | €1,887= | 1.821 L | 1.865 L | -44 L-2.4% | -1.77 | 98% | €1,754-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,750= | €1,819= | €1,743= | €1,819= | €1,855= | 1.693 L | 1.734 L | -41 L-2.4% | -1.48 | 99% | €1,734-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,763= | €1,809= | n/a | €1,823= | €1,854= | 1.777 L | 1.858 L | -81 L-4.4% | -0.64 | 97% | €1,754-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,750= | €1,726= | €1,817= | €1,785= | €1,842= | 1.737 L | 1.846 L | -109 L-5.9% | -0.65 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,788= | €1,738= | €1,767= | €1,905= | €1,877= | 1.706 L | 1.827 L | -121 L-6.6% | -0.72 | 99% | €1,744-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,762= | €1,844= | €1,851= | €1,819= | €1,868= | 1.780 L | 1.846 L | -66 L-3.6% | -0.72 | 99% | €1,754-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,851= | €1,731= | €1,833= | €1,782= | €1,801= | 1.657 L | 1.714 L | -57 L-3.3% | -0.75 | 99% | €1,734-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,012 korting: €0,133 | €1,939 korting: €0,206 -0,073 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 51.927 L Actual: 61.847 L Δ +9.920 L · +19.1% | EMA 2043 / 2018 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,925 korting: €0,093 | €1,829 korting: €0,189 -0,096 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 33.631 L Actual: 36.762 L Δ +3.131 L · +9.3% | EMA 1289 / 1269 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,874 korting: €0,145 | €1,869 korting: €0,150 -0,005 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 7.515 L Actual: 5.823 L Δ -1.692 L · -22.5% | EMA 169 / 170 — | 🚨 | |
LPG | €0,797= | €0,647 korting: €0,150 | €0,629 korting: €0,168 -0,018 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 4.526 L Actual: 3.536 L Δ -990 L · -21.9% | EMA 155 / 149 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Gulf
1.2km
1.6km
1.8km
Gulf
2.9km
Total
2.9km
3.1km
3.4km
3.5km
3.6km
4.5km
MAES
Kaprijke SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO