Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.05 km |  2.86 km |  3.32 km |  3.56 km |  3.68 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,989 | OS | €2,030▲ | €1,988▲ | n/a | €2,084▲ | €2,001▲ | 1.743 L | 1.787 L | -44 L-2.5% | -0.61 | 95% | €1,989+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,799 | OS | €1,921= | €1,871= | €1,907= | €1,928= | €1,803= | 1.677 L | 1.802 L | -125 L-6.9% | -0.41 | 99% | €1,799+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,849 | OS+2 | €1,932▼ | €1,975▼ | €1,848▼ | €1,832▼ | €1,960▼ | 1.622 L | 1.696 L | -74 L-4.4% | -1.71 | 97% | €1,844-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,905= | €1,873= | €1,988= | €2,039= | €2,023= | 1.746 L | 1.818 L | -72 L-4.0% | -0.95 | 99% | €1,864-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS | n/a | €1,877= | €1,925= | €2,038= | €1,964= | 1.699 L | 1.779 L | -80 L-4.5% | -0.82 | 94% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+2 | €1,923= | €1,919= | €1,870= | €1,951= | €2,007= | 1.607 L | 1.765 L | -158 L-9.0% | -1.05 | 97% | €1,884-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,899 | OS+1 | €1,992▲ | €1,887▲ | €1,974▲ | €1,919▲ | €1,922▲ | 1.580 L | 1.763 L | -183 L-10.4% | -1.39 | 98% | €1,894-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,865= | €1,762= | €1,890= | €1,880= | €1,885= | 1.573 L | 1.666 L | -93 L-5.6% | -0.57 | 99% | €1,764-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,890= | n/a | €1,757= | €1,820= | €1,850= | 1.645 L | 1.832 L | -187 L-10.2% | -0.55 | 97% | €1,754-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,801= | €1,732= | n/a | €1,862= | €1,876= | 1.459 L | 1.615 L | -156 L-9.7% | -1.20 | 94% | €1,734-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,829 | OS+1 | €1,871= | €1,838= | €1,842= | €1,855= | €1,819= | 1.582 L | 1.778 L | -196 L-11.0% | -0.93 | 98% | €1,824-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,759= | €1,890= | €1,784= | €1,844= | €1,873= | 1.525 L | 1.648 L | -123 L-7.5% | -0.68 | 99% | €1,764-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,752= | €1,852= | €1,866= | €1,853= | €1,836= | 1.633 L | 1.670 L | -37 L-2.2% | -0.76 | 98% | €1,754-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,725= | €1,748= | €1,878= | €1,753= | €1,786= | 1.750 L | 1.833 L | -83 L-4.5% | -0.83 | 99% | €1,734-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,918 korting: €0,227 | €1,999 korting: €0,146 +0,081 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 52.235 L Actual: 39.193 L Δ -13.042 L · -25.0% | EMA 1250 / 1271 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,967 korting: €0,051 | €2,018 korting: €0,000 +0,051 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 49.972 L Actual: 55.910 L Δ +5.938 L · +11.9% | EMA 1274 / 1411 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,930 korting: €0,089 | €1,839 korting: €0,180 -0,091 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 14.498 L Actual: 16.866 L Δ +2.368 L · +16.3% | EMA 493 / 507 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,698 korting: €0,099 | €0,589 korting: €0,208 -0,109 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 4.901 L Actual: 5.323 L Δ +422 L · +8.6% | EMA 177 / 180 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.3km
0.4km
Gulf
1.0km
1.2km
1.4km
1.8km
Octa+
2.6km
2.9km
Gulf
3.2km
3.5km
4.7km
MAES
Roeselare MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO