Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.67 km |  1.57 km |  2.48 km |  3.80 km |  4.24 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,969 | OS+1 | €1,976▲ | n/a | €2,032▲ | €2,095▲ | €1,960▲ | 1.135 L | 1.240 L | -105 L-8.5% | -1.02 | 96% | €1,964-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,829 | OS+1 | €1,838= | n/a | €1,820= | €1,835= | €1,881= | 1.169 L | 1.288 L | -119 L-9.2% | -1.81 | 95% | €1,824-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,859 | OS+2 | €1,841▼ | €1,935▼ | €1,878▼ | €1,902▼ | n/a | 1.167 L | 1.287 L | -120 L-9.3% | -1.21 | 98% | €1,859+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,919 | OS+2 | €1,901= | €2,047= | €1,991= | €1,901= | €1,901= | 1.187 L | 1.266 L | -79 L-6.2% | -1.75 | 99% | €1,914-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | OS | €1,973= | €1,855= | €1,970= | €1,922= | €1,877= | 1.245 L | 1.308 L | -63 L-4.8% | -0.71 | 99% | €1,859+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,919 | OS | €1,985= | €1,927= | €1,949= | €1,968= | €1,921= | 1.123 L | 1.241 L | -118 L-9.5% | -1.51 | 99% | €1,914-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,899 | OS+1 | €1,903▲ | €2,007▲ | €1,893▲ | €1,958▲ | €2,001▲ | 1.257 L | 1.353 L | -96 L-7.1% | -1.09 | 99% | €1,894-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+2 | €1,818= | €1,882= | €1,736= | €1,804= | €1,874= | 1.231 L | 1.347 L | -116 L-8.6% | -1.31 | 99% | €1,754-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,737= | €1,897= | €1,739= | €1,898= | €1,750= | 1.137 L | 1.238 L | -101 L-8.2% | -0.98 | 100% | €1,734-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,754= | €1,717= | €1,826= | n/a | €1,784= | 1.100 L | 1.231 L | -131 L-10.6% | -1.61 | 98% | €1,724-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,875= | €1,861= | €1,740= | €1,793= | €1,877= | 1.182 L | 1.243 L | -61 L-4.9% | -0.86 | 99% | €1,734-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+2 | n/a | n/a | €1,840= | €1,844= | €1,719= | 1.129 L | 1.262 L | -133 L-10.5% | -0.92 | 88% | €1,734-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,813= | €1,755= | €1,889= | €1,889= | €1,736= | 1.220 L | 1.284 L | -64 L-5.0% | -0.63 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS+1 | €1,892= | €1,900= | €1,783= | €1,845= | €1,859= | 1.054 L | 1.181 L | -127 L-10.8% | -0.60 | 99% | €1,784-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,970 korting: €0,175 | €1,909 korting: €0,236 -0,061 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 37.664 L Actual: 31.419 L Δ -6.245 L · -16.6% | EMA 735 / 782 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,937 korting: €0,081 | €1,819 korting: €0,199 -0,118 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 43.547 L Actual: 51.391 L Δ +7.844 L · +18.0% | EMA 1549 / 1610 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,919 korting: €0,100 | €1,799 korting: €0,220 -0,120 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 8.834 L Actual: 9.200 L Δ +366 L · +4.1% | EMA 311 / 318 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,681 korting: €0,116 | €0,659 korting: €0,138 -0,022 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 6.238 L Actual: 6.742 L Δ +504 L · +8.1% | EMA 182 / 188 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
1.0km
1.8km
1.9km
2.0km
Gulf
3.4km
MAES
Laarne MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO