Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.57 km |  2.16 km |  2.63 km |  3.37 km |  3.43 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,959 | OS+1 | €1,975▲ | €2,072▲ | €1,944▲ | €1,976▲ | n/a | 2.639 L | 2.695 L | -56 L-2.1% | -1.38 | 97% | €1,959+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,879 | OS+2 | n/a | €1,855= | €1,976= | n/a | €1,981= | 2.306 L | 2.519 L | -213 L-8.5% | -0.36 | 91% | €1,879+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,829 | OS+2 | €1,808▼ | €1,869▼ | €1,922▼ | €1,810▼ | €1,882▼ | 2.823 L | 2.901 L | -78 L-2.7% | -0.67 | 98% | €1,829+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS+1 | €2,013= | €1,879= | €2,040= | €1,933= | €1,873= | 2.338 L | 2.524 L | -186 L-7.4% | -1.17 | 99% | €1,879+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,875= | n/a | €1,888= | €1,866= | €2,016= | 2.289 L | 2.523 L | -234 L-9.3% | -0.97 | 97% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €1,960= | €1,963= | €1,971= | €1,889= | €1,879= | 2.456 L | 2.591 L | -135 L-5.2% | -0.62 | 99% | €1,884-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,889 | OS | €1,943▲ | n/a | €1,913▲ | €1,937▲ | €1,888▲ | 2.589 L | 2.739 L | -150 L-5.5% | -0.88 | 95% | €1,884-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,728= | €1,879= | €1,890= | €1,864= | €1,732= | 2.689 L | 2.779 L | -90 L-3.2% | -0.79 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | €1,903= | €1,900= | n/a | €1,730= | €1,904= | 2.465 L | 2.664 L | -199 L-7.5% | -0.74 | 98% | €1,744-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS | €1,784= | n/a | €1,817= | €1,803= | €1,858= | 2.759 L | 2.902 L | -143 L-4.9% | -0.75 | 96% | €1,784-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,867= | €1,752= | €1,740= | €1,902= | €1,790= | 2.495 L | 2.728 L | -233 L-8.5% | -1.22 | 99% | €1,744-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,741= | €1,738= | €1,840= | €1,767= | €1,747= | 2.563 L | 2.875 L | -312 L-10.9% | -1.14 | 99% | €1,734-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS+1 | €1,787= | €1,815= | €1,820= | €1,847= | €1,774= | 2.633 L | 2.842 L | -209 L-7.4% | -0.57 | 99% | €1,784-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,773= | n/a | €1,901= | €1,823= | €1,729= | 2.266 L | 2.528 L | -262 L-10.4% | -0.68 | 95% | €1,724-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,933 korting: €0,212 | €1,909 korting: €0,236 -0,024 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 81.487 L Actual: 84.759 L Δ +3.272 L · +4.0% | EMA 3978 / 3779 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,818 korting: €0,200 | €1,869 korting: €0,149 +0,051 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 51.493 L Actual: 57.127 L Δ +5.634 L · +10.9% | EMA 1739 / 1711 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,802 korting: €0,217 | €1,809 korting: €0,210 +0,007 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 9.663 L Actual: 8.090 L Δ -1.573 L · -16.3% | EMA 321 / 311 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,592 korting: €0,205 | €0,579 korting: €0,218 -0,013 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 6.759 L Actual: 6.440 L Δ -319 L · -4.7% | EMA 178 / 182 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
1.6km
Octa+
1.8km
Octa+
2.8km
Total
3.2km
4.1km
4.5km
MAES
Londerzeel - Truck MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO