Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.58 km |  1.22 km |  1.26 km |  2.90 km |  3.92 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,909 | OS | €1,989▲ | €1,907▲ | €2,006▲ | €2,017▲ | €1,967▲ | 2.672 L | 2.747 L | -75 L-2.7% | -1.70 | 99% | €1,909+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS | €1,965= | €1,879= | €1,925= | €1,866= | €1,806= | 2.887 L | 2.934 L | -47 L-1.6% | -1.68 | 100% | €1,809+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,809 | OS | €1,937▼ | €1,902▼ | €1,845▼ | €1,828▼ | €1,813▼ | 2.886 L | 2.813 L | +73 L+2.6% | -0.68 | 99% | €1,809+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,961= | €2,031= | €1,868= | €1,955= | €1,903= | 2.432 L | 2.571 L | -139 L-5.4% | -1.52 | 100% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €2,019 | OS+1 | €2,012= | €2,035= | n/a | n/a | n/a | 2.825 L | 2.910 L | -85 L-2.9% | -1.32 | 95% | €2,019+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €1,896= | €1,930= | €1,879= | €2,002= | €1,966= | 2.901 L | 2.867 L | +34 L+1.2% | -0.39 | 100% | €1,884-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,959 | OS+2 | n/a | €1,992▲ | €1,941▲ | €2,018▲ | €2,013▲ | 2.884 L | 2.869 L | +15 L+0.5% | -1.72 | 97% | €1,954-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS+1 | €1,802= | €1,835= | €1,825= | €1,812= | €1,846= | 2.493 L | 2.613 L | -120 L-4.6% | -1.37 | 100% | €1,804-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,871= | €1,826= | €1,735= | €1,733= | €1,787= | 2.467 L | 2.571 L | -104 L-4.0% | -0.91 | 100% | €1,734-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,799 | OS | n/a | €1,845= | €1,905= | €1,798= | €1,827= | 2.651 L | 2.742 L | -91 L-3.3% | -1.53 | 97% | €1,799+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,799 | OS | €1,825= | €1,815= | n/a | €1,818= | €1,795= | 2.536 L | 2.736 L | -200 L-7.3% | -1.23 | 96% | €1,794-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,748= | €1,822= | €1,842= | €1,829= | €1,809= | 2.546 L | 2.669 L | -123 L-4.6% | -0.89 | 100% | €1,759+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,763= | €1,897= | €1,883= | €1,743= | €1,782= | 2.577 L | 2.718 L | -141 L-5.2% | -1.06 | 100% | €1,739+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+2 | €1,717= | €1,857= | €1,761= | €1,813= | €1,793= | 2.613 L | 2.657 L | -44 L-1.7% | -0.37 | 99% | €1,739+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,075 korting: €0,070 | €1,999 korting: €0,146 -0,076 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 82.128 L Actual: 84.102 L Δ +1.974 L · +2.4% | EMA 2510 / 2474 ✨ | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,886 korting: €0,132 | €1,799 korting: €0,219 -0,087 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 42.474 L Actual: 32.901 L Δ -9.573 L · -22.5% | EMA 1173 / 1202 — | 🚨 | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,939 korting: €0,080 | €1,819 korting: €0,200 -0,120 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 9.441 L Actual: 9.431 L Δ -10 L · -0.1% | EMA 422 / 406 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,636 korting: €0,161 | €0,639 korting: €0,158 +0,003 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 6.404 L Actual: 7.527 L Δ +1.123 L · +17.5% | EMA 239 / 244 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.4km
Gulf
0.4km
0.9km
1.1km
1.6km
2.4km
Octa+
2.5km
3.0km
3.6km
4.2km
4.5km
MAES
Maasmechelen
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO