Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.61 km |  1.03 km |  2.22 km |  2.74 km |  4.25 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,989 | OS | €1,993▲ | €2,065▲ | €2,008▲ | €2,046▲ | €2,063▲ | 2.130 L | 2.147 L | -17 L-0.8% | -0.36 | 100% | €1,989+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,829 | OS | €1,888= | €1,841= | €1,827= | €1,898= | €1,924= | 2.020 L | 2.023 L | -3 L-0.1% | -0.59 | 100% | €1,829+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,849 | OS | €1,872▼ | €1,872▼ | €1,911▼ | €1,850▼ | €1,961▼ | 1.938 L | 1.920 L | +18 L+0.9% | -0.73 | 99% | €1,849+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,929 | OS | €1,926= | €1,969= | n/a | €2,034= | €1,975= | 1.876 L | 1.906 L | -30 L-1.6% | -0.58 | 99% | €1,929+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS | €2,019= | €1,879= | n/a | n/a | n/a | 2.331 L | 2.185 L | +146 L+6.7% | -1.12 | 96% | €1,889+1.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,869 | OS | €2,041= | n/a | €1,962= | €1,868= | €1,940= | 2.148 L | 2.095 L | +53 L+2.5% | -1.23 | 99% | €1,874+0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,959 | OS+1 | €1,966▲ | €1,970▲ | €1,978▲ | €1,951▲ | €1,958▲ | 2.007 L | 1.929 L | +78 L+4.0% | -0.89 | 100% | €1,969+1.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+1 | €1,771= | €1,817= | €1,770= | €1,885= | n/a | 1.949 L | 1.926 L | +23 L+1.2% | -1.32 | 99% | €1,779+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS | €1,895= | €1,776= | €1,781= | €1,890= | €1,892= | 2.273 L | 2.164 L | +109 L+5.0% | -1.26 | 100% | €1,779+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,819 | OS+2 | €1,866= | €1,795= | €1,833= | n/a | €1,843= | 2.113 L | 2.039 L | +74 L+3.6% | -0.67 | 99% | €1,829+1.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS | €1,837= | €1,815= | €1,828= | €1,883= | €1,784= | 2.231 L | 2.144 L | +87 L+4.1% | -0.89 | 100% | €1,799+1.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,757= | €1,785= | €1,797= | €1,806= | n/a | 2.254 L | 2.143 L | +111 L+5.2% | -0.80 | 99% | €1,779+1.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+2 | €1,776= | €1,758= | €1,815= | €1,903= | €1,891= | 2.011 L | 1.974 L | +37 L+1.9% | -1.11 | 100% | €1,779+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,760= | n/a | n/a | €1,760= | €1,807= | 2.181 L | 2.178 L | +3 L+0.1% | -1.02 | 96% | €1,769+1.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,959 korting: €0,186 | €2,039 korting: €0,106 +0,080 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 61.114 L Actual: 52.102 L Δ -9.012 L · -14.7% | EMA 1897 / 1844 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,948 korting: €0,070 | €2,018 korting: €0,000 +0,070 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 59.867 L Actual: 55.836 L Δ -4.031 L · -6.7% | EMA 2393 / 2223 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,861 korting: €0,158 | €1,819 korting: €0,200 -0,042 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 15.661 L Actual: 12.715 L Δ -2.946 L · -18.8% | EMA 407 / 408 — | 🚨 | |
LPG ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €0,797= | €0,666 korting: €0,131 | €0,749 korting: €0,048 +0,083 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 4.529 L Actual: 5.122 L Δ +593 L · +13.1% | EMA 170 / 175 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Gulf
1.6km
1.7km
1.7km
2.2km
2.5km
3.3km
3.9km
4.1km
4.7km
Total
4.7km
MAES
Wijnegem MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO