Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.03 km |  2.12 km |  2.56 km |  3.19 km |  4.18 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,959 | OS+2 | €2,036▲ | €2,031▲ | €1,936▲ | €1,996▲ | €1,993▲ | 1.247 L | 1.283 L | -36 L-2.8% | -0.56 | 99% | €1,959+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,819 | OS+1 | €1,918= | €1,905= | €1,923= | €1,806= | n/a | 1.207 L | 1.227 L | -20 L-1.6% | -1.19 | 98% | €1,819+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,799 | OS | €1,873▼ | €1,957▼ | €1,949▼ | €1,817▼ | €1,799▼ | 1.365 L | 1.290 L | +75 L+5.8% | -1.16 | 99% | €1,799+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €2,049 | OS+1 | n/a | n/a | €2,034= | n/a | n/a | 1.192 L | 1.203 L | -11 L-0.9% | -0.69 | 50% | €2,044-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,919 | OS | €1,962= | €1,957= | €1,971= | €1,922= | €1,997= | 1.200 L | 1.215 L | -15 L-1.2% | -1.59 | 98% | €1,914-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,869 | OS+1 | €1,857= | €1,984= | €2,021= | €1,888= | €1,862= | 1.253 L | 1.180 L | +73 L+6.2% | -1.45 | 99% | €1,869+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,889 | OS | €1,917▲ | €2,040▲ | €1,965▲ | €1,886▲ | €1,934▲ | 1.162 L | 1.124 L | +38 L+3.4% | -0.53 | 98% | €1,889+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,772= | €1,735= | €1,734= | €1,824= | n/a | 1.231 L | 1.197 L | +34 L+2.8% | -0.85 | 97% | €1,739+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS | €1,803= | €1,895= | €1,905= | €1,791= | €1,800= | 1.256 L | 1.257 L | -1 L-0.1% | -0.50 | 99% | €1,799+1.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,822= | €1,734= | €1,884= | €1,855= | €1,854= | 1.239 L | 1.236 L | +3 L+0.2% | -1.39 | 98% | €1,754+0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | n/a | €1,754= | €1,860= | €1,719= | €1,853= | 1.294 L | 1.213 L | +81 L+6.7% | -0.39 | 92% | €1,744+1.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,879 | OS+1 | n/a | €1,901= | €1,864= | n/a | n/a | 1.245 L | 1.173 L | +72 L+6.1% | -1.56 | 82% | €1,884+0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,872= | €1,760= | €1,788= | n/a | €1,801= | 1.240 L | 1.182 L | +58 L+4.9% | -1.07 | 98% | €1,784+1.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+2 | €1,751= | €1,747= | €1,735= | €1,785= | n/a | 1.369 L | 1.294 L | +75 L+5.8% | -0.44 | 99% | €1,779+2.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,092 korting: €0,053 | €1,999 korting: €0,146 -0,093 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 36.378 L Actual: 28.671 L Δ -7.707 L · -21.2% | EMA 1146 / 1152 💀 | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,890 korting: €0,128 | €1,829 korting: €0,189 -0,061 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 43.434 L Actual: 38.462 L Δ -4.972 L · -11.4% | EMA 1219 / 1281 — | · | |
Benzine 98 (E5) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,019= | €1,824 korting: €0,195 | €1,939 korting: €0,080 +0,115 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 8.716 L Actual: 7.256 L Δ -1.460 L · -16.8% | EMA 204 / 202 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,653 korting: €0,144 | €0,609 korting: €0,188 -0,044 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 6.832 L Actual: 7.023 L Δ +191 L · +2.8% | EMA 306 / 293 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
1.6km
2.0km
2.4km
Gulf
2.7km
4.4km
MAES
Ekeren-hoevenen SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO