Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  2.07 km |  2.13 km |  2.89 km |  4.06 km |  4.40 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,939 | OS+1 | €1,924▲ | €1,967▲ | €2,006▲ | €1,986▲ | €2,070▲ | 1.439 L | 1.558 L | -119 L-7.6% | -1.80 | 98% | €1,934-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,799 | OS | €1,972= | €1,806= | €1,801= | €1,833= | n/a | 1.533 L | 1.573 L | -40 L-2.5% | -1.54 | 95% | €1,794-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,889 | OS+2 | €1,901▼ | €1,930▼ | €1,940▼ | €1,867▼ | €1,942▼ | 1.561 L | 1.604 L | -43 L-2.7% | -0.76 | 97% | €1,884-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,899 | OS | €2,024= | €1,969= | €1,984= | €1,905= | €1,902= | 1.393 L | 1.489 L | -96 L-6.4% | -1.50 | 96% | €1,894-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS | €2,013= | €1,893= | €2,030= | €1,895= | €1,916= | 1.585 L | 1.650 L | -65 L-3.9% | -1.49 | 98% | €1,884-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €1,881= | €2,007= | €1,896= | €2,040= | €1,934= | 1.426 L | 1.419 L | +7 L+0.5% | -1.56 | 96% | €1,884-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS | €2,033▲ | €2,027▲ | €1,891▲ | €1,873▲ | €1,957▲ | 1.397 L | 1.496 L | -99 L-6.6% | -1.36 | 98% | €1,864-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | n/a | €1,745= | €1,721= | €1,875= | €1,779= | 1.433 L | 1.505 L | -72 L-4.8% | -0.89 | 94% | €1,719+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,741= | €1,883= | €1,838= | €1,750= | n/a | 1.533 L | 1.516 L | +17 L+1.1% | -1.40 | 97% | €1,749+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,846= | €1,756= | €1,758= | €1,896= | €1,775= | 1.531 L | 1.508 L | +23 L+1.5% | -1.62 | 97% | €1,769+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS+2 | €1,783= | €1,890= | €1,895= | €1,883= | €1,773= | 1.530 L | 1.542 L | -12 L-0.8% | -0.45 | 96% | €1,799+1.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+2 | €1,754= | €1,842= | €1,757= | €1,754= | €1,859= | 1.661 L | 1.623 L | +38 L+2.3% | -1.47 | 97% | €1,779+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS | €1,875= | €1,887= | €1,893= | €1,835= | €1,805= | 1.593 L | 1.568 L | +25 L+1.6% | -1.42 | 98% | €1,814+0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,800= | €1,853= | €1,755= | €1,774= | €1,820= | 1.428 L | 1.462 L | -34 L-2.3% | -1.12 | 97% | €1,759+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,073 korting: €0,072 | €1,909 korting: €0,236 -0,164 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 46.267 L Actual: 35.133 L Δ -11.134 L · -24.1% | EMA 1335 / 1283 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,843 korting: €0,175 | €1,789 korting: €0,229 -0,054 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 52.288 L Actual: 44.480 L Δ -7.808 L · -14.9% | EMA 1369 / 1423 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,827 korting: €0,192 | €1,849 korting: €0,170 +0,022 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 8.474 L Actual: 8.927 L Δ +453 L · +5.3% | EMA 255 / 266 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,693 korting: €0,104 | €0,669 korting: €0,128 -0,024 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 5.529 L Actual: 5.639 L Δ +110 L · +2.0% | EMA 227 / 218 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.7km
3.0km
3.8km
3.9km
4.5km
MAES
St-job In 't Goor MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO