Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.22 km |  2.34 km |  3.03 km |  3.31 km |  4.31 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,999 | OS | €2,002▲ | €2,060▲ | n/a | €2,034▲ | €2,041▲ | 2.255 L | 2.366 L | -111 L-4.7% | -0.78 | 97% | €1,994-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,819 | OS+2 | €1,897= | €1,811= | €1,931= | €1,797= | €1,849= | 2.054 L | 2.263 L | -209 L-9.2% | -1.76 | 98% | €1,814-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,849 | OS+2 | €1,929▼ | €1,833▼ | €1,919▼ | €1,922▼ | €1,883▼ | 2.337 L | 2.361 L | -24 L-1.0% | -1.11 | 99% | €1,849+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,849 | OS | €1,853= | €1,963= | €1,929= | €1,905= | n/a | 2.528 L | 2.538 L | -10 L-0.4% | -0.83 | 97% | €1,849+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,859 | OS+1 | €1,985= | €2,007= | €1,858= | €1,946= | €1,853= | 2.270 L | 2.434 L | -164 L-6.7% | -0.50 | 97% | €1,859+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS+1 | €1,921= | €1,892= | €1,874= | €2,030= | n/a | 2.222 L | 2.255 L | -33 L-1.5% | -1.00 | 97% | €1,889+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,879 | OS+1 | n/a | €1,899▲ | €1,926▲ | €1,889▲ | €1,869▲ | 2.047 L | 2.200 L | -153 L-7.0% | -0.44 | 94% | €1,879+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,718= | n/a | €1,841= | €1,819= | €1,830= | 2.175 L | 2.244 L | -69 L-3.1% | -1.11 | 94% | €1,719+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS+2 | €1,822= | €1,774= | €1,836= | €1,856= | €1,769= | 2.341 L | 2.335 L | +6 L+0.3% | -0.37 | 98% | €1,789+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,728= | n/a | €1,773= | €1,786= | €1,885= | 2.288 L | 2.257 L | +31 L+1.4% | -1.78 | 95% | €1,734-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | €1,883= | €1,783= | €1,875= | €1,728= | €1,772= | 2.256 L | 2.256 L | +0 L+0.0% | -1.78 | 98% | €1,744-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS | €1,839= | €1,772= | €1,776= | €1,815= | €1,861= | 2.287 L | 2.371 L | -84 L-3.5% | -1.44 | 97% | €1,764-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,834= | €1,720= | €1,755= | €1,832= | €1,897= | 2.412 L | 2.442 L | -30 L-1.2% | -1.50 | 99% | €1,724-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,798= | €1,864= | €1,747= | €1,787= | €1,815= | 2.194 L | 2.181 L | +13 L+0.6% | -0.55 | 99% | €1,749+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,953 korting: €0,192 | €1,929 korting: €0,216 -0,024 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 70.578 L Actual: 56.913 L Δ -13.665 L · -19.4% | EMA 1788 / 1871 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,960 korting: €0,058 | €1,799 korting: €0,219 -0,161 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 41.367 L Actual: 32.561 L Δ -8.806 L · -21.3% | EMA 942 / 954 — | 🚨 | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,916 korting: €0,103 | €1,839 korting: €0,180 -0,077 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 16.486 L Actual: 13.000 L Δ -3.486 L · -21.1% | EMA 405 / 409 — | 🚨 | |
LPG ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €0,797= | €0,630 korting: €0,167 | €0,629 korting: €0,168 -0,001 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 4.328 L Actual: 3.553 L Δ -775 L · -17.9% | EMA 129 / 126 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Octa+
0.7km
3.2km
3.6km
3.8km
4.8km
MAES
Wijnegem SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO