Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.46 km |  1.12 km |  1.59 km |  2.46 km |  3.35 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,909 | OS+1 | €2,014▲ | €2,043▲ | €2,086▲ | €1,900▲ | €2,025▲ | 1.862 L | 1.942 L | -80 L-4.1% | -1.45 | 100% | €1,904-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,939 | OS | €1,978= | €1,949= | €1,965= | €1,935= | €1,964= | 2.056 L | 2.130 L | -74 L-3.5% | -0.77 | 100% | €1,934-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,879 | OS+2 | €1,914▼ | €1,943▼ | €1,977▼ | €1,858▼ | €1,962▼ | 1.916 L | 1.978 L | -62 L-3.1% | -1.44 | 99% | €1,874-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS+1 | €2,026= | €1,917= | €1,869= | €2,030= | n/a | 1.938 L | 2.084 L | -146 L-7.0% | -1.34 | 99% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,909 | OS | €1,920= | €1,976= | n/a | €1,911= | €2,002= | 1.931 L | 2.043 L | -112 L-5.5% | -0.97 | 99% | €1,904-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,959 | OS+1 | €2,017= | €1,970= | €2,013= | €1,985= | €1,953= | 1.925 L | 2.066 L | -141 L-6.8% | -1.71 | 100% | €1,954-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,879 | OS | €1,917▲ | €1,983▲ | €1,964▲ | €1,951▲ | €1,875▲ | 1.873 L | 1.919 L | -46 L-2.4% | -0.79 | 100% | €1,874-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+2 | €1,810= | €1,832= | €1,831= | €1,754= | €1,858= | 1.954 L | 2.055 L | -101 L-4.9% | -0.72 | 100% | €1,774-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,824= | €1,778= | €1,859= | €1,750= | €1,884= | 1.980 L | 2.020 L | -40 L-2.0% | -1.43 | 99% | €1,754-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,837= | €1,725= | €1,821= | €1,886= | €1,721= | 1.925 L | 2.042 L | -117 L-5.7% | -0.54 | 99% | €1,714-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,769= | €1,719= | €1,750= | €1,863= | €1,802= | 1.967 L | 2.132 L | -165 L-7.7% | -1.39 | 100% | €1,714-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | €1,726= | €1,835= | n/a | €1,725= | €1,881= | 2.098 L | 2.168 L | -70 L-3.2% | -0.41 | 99% | €1,744-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+1 | €1,838= | n/a | €1,754= | €1,816= | €1,806= | 1.964 L | 2.075 L | -111 L-5.3% | -1.05 | 99% | €1,769+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS+1 | €1,843= | €1,839= | €1,873= | €1,769= | €1,854= | 1.881 L | 1.914 L | -33 L-1.7% | -0.97 | 100% | €1,779+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,056 korting: €0,089 | €2,059 korting: €0,086 +0,003 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 62.076 L Actual: 67.547 L Δ +5.471 L · +8.8% | EMA 2884 / 2815 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,916 korting: €0,102 | €1,789 korting: €0,229 -0,127 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 31.252 L Actual: 30.855 L Δ -397 L · -1.3% | EMA 955 / 979 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,949 korting: €0,070 | €1,859 korting: €0,160 -0,090 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 14.900 L Actual: 13.065 L Δ -1.835 L · -12.3% | EMA 441 / 432 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,632 korting: €0,165 | €0,579 korting: €0,218 -0,053 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 6.374 L Actual: 7.247 L Δ +873 L · +13.7% | EMA 336 / 329 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.5km
0.7km
3.2km
3.3km
3.4km
3.6km
MAES
Beveren MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO