Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.80 km |  0.89 km |  1.20 km |  2.17 km |  2.68 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €2,009 | OS+1 | €2,067▲ | €2,026▲ | €2,000▲ | €2,049▲ | €2,080▲ | 1.729 L | 1.868 L | -139 L-7.4% | -1.39 | 100% | €2,004-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS+1 | €1,798= | €1,868= | €1,917= | €1,839= | n/a | 1.780 L | 1.860 L | -80 L-4.3% | -1.03 | 99% | €1,804-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,859 | OS | n/a | €1,957▼ | €1,975▼ | n/a | €1,858▼ | 1.956 L | 2.104 L | -148 L-7.0% | -0.75 | 97% | €1,854-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS+1 | €2,016= | €1,982= | €1,868= | €1,918= | €1,893= | 1.745 L | 1.850 L | -105 L-5.7% | -1.28 | 100% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,869= | €1,998= | €1,935= | €1,948= | €1,919= | 1.784 L | 1.839 L | -55 L-3.0% | -1.47 | 100% | €1,864-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS+2 | €2,017= | €1,968= | €1,858= | €1,948= | €2,007= | 2.047 L | 2.098 L | -51 L-2.4% | -0.89 | 99% | €1,874-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,859 | OS | €1,858▲ | €1,971▲ | €2,013▲ | €1,897▲ | €1,934▲ | 1.813 L | 1.929 L | -116 L-6.0% | -1.81 | 100% | €1,854-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS | €1,822= | €1,821= | €1,806= | €1,837= | €1,845= | 1.862 L | 1.917 L | -55 L-2.9% | -0.47 | 99% | €1,804-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,841= | €1,861= | €1,830= | €1,823= | €1,756= | 1.770 L | 1.863 L | -93 L-5.0% | -0.83 | 100% | €1,754-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS+1 | €1,877= | €1,834= | €1,774= | €1,836= | €1,794= | 1.870 L | 2.059 L | -189 L-9.2% | -1.21 | 99% | €1,784-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,756= | €1,808= | n/a | €1,735= | €1,738= | 1.808 L | 1.923 L | -115 L-6.0% | -0.50 | 99% | €1,749+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,841= | €1,865= | €1,715= | n/a | €1,790= | 1.971 L | 2.071 L | -100 L-4.8% | -1.48 | 100% | €1,719+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | €1,873= | €1,759= | €1,898= | €1,794= | €1,810= | 1.895 L | 1.926 L | -31 L-1.6% | -0.61 | 100% | €1,759+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,766= | €1,863= | €1,725= | €1,721= | €1,824= | 1.906 L | 1.906 L | +0 L+0.0% | -1.63 | 100% | €1,729+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,997 korting: €0,148 | €1,959 korting: €0,186 -0,038 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 58.607 L Actual: 68.406 L Δ +9.799 L · +16.7% | EMA 2303 / 2248 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,876 korting: €0,142 | €1,799 korting: €0,219 -0,077 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 42.928 L Actual: 49.950 L Δ +7.022 L · +16.4% | EMA 1538 / 1569 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,831 korting: €0,188 | €1,779 korting: €0,240 -0,052 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 16.317 L Actual: 12.491 L Δ -3.826 L · -23.4% | EMA 458 / 450 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,739 korting: €0,058 | €0,549 korting: €0,248 -0,190 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 4.155 L Actual: 3.155 L Δ -1.000 L · -24.1% | EMA 122 / 118 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.8km
Gulf
0.9km
0.9km
1.2km
1.3km
1.5km
Octa+
1.8km
Octa+
1.9km
2.1km
2.5km
3.3km
MAES
Begijnendijk ESSO
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO