Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.17 km |  2.79 km |  3.00 km |  3.65 km |  4.58 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,969 | OS | €1,966▲ | €2,060▲ | n/a | €2,041▲ | €1,994▲ | 1.844 L | 1.972 L | -128 L-6.5% | -1.42 | 95% | €1,964-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,809 | OS | €1,968= | €1,860= | €1,849= | €1,807= | €1,808= | 1.874 L | 1.946 L | -72 L-3.7% | -1.11 | 97% | €1,804-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,869 | OS | €1,950▼ | €1,978▼ | €1,903▼ | €1,869▼ | €1,965▼ | 1.903 L | 2.001 L | -98 L-4.9% | -0.52 | 98% | €1,864-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS | €1,956= | €2,037= | €1,974= | €1,887= | n/a | 1.824 L | 1.989 L | -165 L-8.3% | -0.38 | 96% | €1,884-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,919 | OS+1 | €2,000= | €2,032= | €1,910= | €1,933= | n/a | 1.893 L | 1.931 L | -38 L-2.0% | -0.82 | 94% | €1,914-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,997= | €1,874= | €1,873= | €1,866= | €1,996= | 1.674 L | 1.818 L | -144 L-7.9% | -1.49 | 98% | €1,864-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS | n/a | €2,011▲ | €1,870▲ | €1,980▲ | €1,941▲ | 1.631 L | 1.786 L | -155 L-8.7% | -1.17 | 94% | €1,864-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,825= | €1,774= | €1,905= | €1,722= | €1,720= | 1.795 L | 1.867 L | -72 L-3.9% | -1.15 | 98% | €1,724-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+2 | €1,835= | €1,831= | €1,748= | €1,716= | n/a | 1.904 L | 1.943 L | -39 L-2.0% | -1.70 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | n/a | €1,727= | €1,800= | €1,859= | €1,847= | 1.754 L | 1.902 L | -148 L-7.8% | -1.45 | 92% | €1,734-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS | €1,750= | €1,841= | €1,905= | €1,833= | €1,899= | 1.555 L | 1.731 L | -176 L-10.2% | -1.28 | 98% | €1,744-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,849 | OS+2 | €1,891= | €1,829= | €1,891= | €1,826= | €1,891= | 1.725 L | 1.828 L | -103 L-5.6% | -1.54 | 98% | €1,844-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,779 | OS | €1,829= | €1,783= | €1,833= | €1,808= | €1,805= | 1.942 L | 1.967 L | -25 L-1.3% | -0.61 | 98% | €1,774-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | €1,849= | €1,731= | €1,866= | €1,889= | €1,864= | 1.821 L | 1.874 L | -53 L-2.8% | -1.19 | 98% | €1,744-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,090 korting: €0,055 | €2,039 korting: €0,106 -0,051 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 56.084 L Actual: 45.242 L Δ -10.842 L · -19.3% | EMA 1377 / 1390 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,877 korting: €0,141 | €2,009 korting: €0,009 +0,132 vs huidig 100% coherente data | VOLUME DOWN | Prognose: 42.129 L Actual: 35.766 L Δ -6.363 L · -15.1% | EMA 1592 / 1554 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,812 korting: €0,207 | €1,799 korting: €0,220 -0,013 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 10.794 L Actual: 9.490 L Δ -1.304 L · -12.1% | EMA 297 / 314 — | · | |
LPG ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €0,797= | €0,595 korting: €0,202 | €0,579 korting: €0,218 -0,016 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 3.778 L Actual: 3.368 L Δ -410 L · -10.9% | EMA 129 / 125 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.8km
1.8km
2.3km
Gulf
2.5km
3.0km
MAES
Bonheiden MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO