Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.81 km |  1.94 km |  2.90 km |  2.95 km |  3.91 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,929 | OS | €2,016▲ | €2,057▲ | €1,940▲ | €1,933▲ | €1,982▲ | 2.566 L | 2.717 L | -151 L-5.6% | -1.47 | 98% | €1,924-0.5 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,799 | OS | n/a | n/a | €1,866= | €1,802= | €1,868= | 2.723 L | 2.885 L | -162 L-5.6% | -0.90 | 83% | €1,794-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,849 | OS | €1,972▼ | €1,882▼ | €1,850▼ | €1,845▼ | €1,890▼ | 2.283 L | 2.533 L | -250 L-9.9% | -1.48 | 99% | €1,844-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS+1 | €1,941= | €2,010= | €2,015= | €1,858= | €2,033= | 2.452 L | 2.683 L | -231 L-8.6% | -0.92 | 98% | €1,864-0.5 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,909 | OS+1 | n/a | €2,011= | €1,902= | €2,002= | n/a | 2.672 L | 2.777 L | -105 L-3.8% | -1.28 | 95% | €1,904-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,879 | OS | €1,965= | €1,958= | €1,874= | n/a | €2,035= | 2.528 L | 2.735 L | -207 L-7.6% | -0.80 | 98% | €1,874-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS | €2,014▲ | €2,017▲ | €1,945▲ | €1,932▲ | €1,866▲ | 2.472 L | 2.690 L | -218 L-8.1% | -0.46 | 99% | €1,864-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,839 | OS+1 | n/a | €1,884= | n/a | n/a | €1,831= | 2.239 L | 2.504 L | -265 L-10.6% | -1.78 | 85% | €1,834-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+2 | €1,777= | €1,876= | n/a | €1,748= | €1,881= | 2.596 L | 2.697 L | -101 L-3.7% | -0.74 | 96% | €1,764-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS | €1,835= | €1,789= | €1,833= | €1,797= | €1,868= | 2.306 L | 2.505 L | -199 L-7.9% | -1.74 | 98% | €1,784-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+2 | €1,908= | €1,736= | €1,755= | €1,868= | €1,826= | 2.367 L | 2.645 L | -278 L-10.5% | -1.44 | 98% | €1,754-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,870= | €1,719= | n/a | €1,776= | n/a | 2.480 L | 2.636 L | -156 L-5.9% | -0.36 | 93% | €1,724-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,732= | €1,842= | €1,759= | €1,786= | n/a | 2.664 L | 2.740 L | -76 L-2.8% | -1.73 | 98% | €1,734-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+1 | €1,789= | €1,743= | €1,883= | €1,820= | n/a | 2.543 L | 2.798 L | -255 L-9.1% | -0.47 | 98% | €1,744-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,974 korting: €0,171 | €2,059 korting: €0,086 +0,085 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 80.534 L Actual: 62.144 L Δ -18.390 L · -22.8% | EMA 2244 / 2262 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,907 korting: €0,111 | €1,839 korting: €0,179 -0,068 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 39.900 L Actual: 47.343 L Δ +7.443 L · +18.7% | EMA 1765 / 1760 ✨ | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,868 korting: €0,151 | €2,029 korting: €-0,010 +0,161 vs huidig 100% coherente data | VOLUME UP | Prognose: 17.504 L Actual: 20.144 L Δ +2.640 L · +15.1% | EMA 1019 / 978 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,709 korting: €0,088 | €0,797 korting: €0,000 +0,088 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 3.086 L Actual: 3.109 L Δ +23 L · +0.7% | EMA 106 / 107 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Gulf
0.4km
Octa+
1.7km
Octa+
2.0km
2.1km
2.1km
MAES
Dessel MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO