Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.24 km |  1.77 km |  1.95 km |  2.38 km |  4.50 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,919 | OS | €2,065▲ | €2,013▲ | €1,987▲ | €1,916▲ | €1,966▲ | 2.762 L | 2.687 L | +75 L+2.8% | -0.47 | 99% | €1,919+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,829 | OS | €1,906= | €1,832= | €1,915= | €1,877= | €1,853= | 2.797 L | 2.675 L | +122 L+4.6% | -0.66 | 99% | €1,829+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,849 | OS | €1,910▼ | n/a | €1,888▼ | €1,918▼ | €1,845▼ | 2.796 L | 2.777 L | +19 L+0.7% | -1.65 | 98% | €1,844-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS+2 | €1,855= | €1,969= | €1,995= | €1,907= | €1,981= | 3.156 L | 3.062 L | +94 L+3.1% | -1.66 | 99% | €1,879+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,909 | OS+2 | €1,933= | €1,981= | €1,955= | €1,893= | €1,976= | 3.313 L | 3.085 L | +228 L+7.4% | -0.61 | 99% | €1,919+1.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €2,019 | OS+2 | €2,022= | €1,999= | €1,996= | n/a | €2,030= | 3.008 L | 2.844 L | +164 L+5.8% | -1.02 | 97% | €2,019+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS+1 | n/a | €1,854▲ | n/a | €1,866▲ | €1,934▲ | 2.985 L | 2.782 L | +203 L+7.3% | -1.05 | 86% | €1,869+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,885= | €1,875= | €1,734= | €1,874= | n/a | 2.739 L | 2.691 L | +48 L+1.8% | -1.72 | 99% | €1,734-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,724= | €1,857= | €1,744= | €1,759= | €1,878= | 3.323 L | 3.104 L | +219 L+7.1% | -1.85 | 99% | €1,729+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+2 | €1,855= | €1,736= | €1,900= | €1,757= | €1,760= | 2.891 L | 2.650 L | +241 L+9.1% | -1.73 | 99% | €1,759+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS+1 | €1,841= | €1,875= | €1,830= | €1,797= | €1,848= | 3.356 L | 3.074 L | +282 L+9.2% | -1.00 | 99% | €1,809+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,720= | €1,785= | €1,894= | €1,800= | €1,723= | 2.973 L | 2.714 L | +259 L+9.5% | -1.77 | 99% | €1,729+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+1 | €1,746= | €1,758= | €1,811= | €1,754= | €1,780= | 3.226 L | 3.071 L | +155 L+5.0% | -0.91 | 100% | €1,754-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | n/a | €1,770= | €1,720= | €1,889= | €1,848= | 2.956 L | 2.779 L | +177 L+6.4% | -1.48 | 98% | €1,714-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €1,995 korting: €0,150 | €1,959 korting: €0,186 -0,036 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 86.321 L Actual: 87.582 L Δ +1.261 L · +1.5% | EMA 2620 / 2677 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,937 korting: €0,081 | €1,859 korting: €0,159 -0,078 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 58.841 L Actual: 52.099 L Δ -6.742 L · -11.5% | EMA 2165 / 2115 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,874 korting: €0,145 | €1,799 korting: €0,220 -0,075 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 13.044 L Actual: 12.940 L Δ -104 L · -0.8% | EMA 507 / 517 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,582 korting: €0,215 | €0,649 korting: €0,148 +0,067 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 5.370 L Actual: 5.583 L Δ +213 L · +4.0% | EMA 194 / 191 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
1.0km
1.3km
2.9km
3.3km
3.7km
3.9km
Total
4.2km
MAES
Opwijk-mazenzele MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO