Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.55 km |  0.99 km |  1.58 km |  1.84 km |  4.23 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,959 | OS | €2,008▲ | €1,973▲ | €1,964▲ | €1,963▲ | €1,965▲ | 1.258 L | 1.348 L | -90 L-6.7% | -1.75 | 99% | €1,959+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,839 | OS+1 | €1,828= | €1,847= | €1,961= | €1,966= | n/a | 1.311 L | 1.391 L | -80 L-5.8% | -1.46 | 99% | €1,839+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,879 | OS+2 | €1,859▼ | €1,856▼ | €1,965▼ | €1,955▼ | €1,879▼ | 1.227 L | 1.309 L | -82 L-6.3% | -0.70 | 100% | €1,879+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €2,033= | €1,955= | €1,864= | €2,023= | €1,906= | 1.428 L | 1.447 L | -19 L-1.3% | -0.92 | 99% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS+2 | €2,019= | €1,970= | €1,860= | n/a | €1,886= | 1.324 L | 1.344 L | -20 L-1.5% | -0.94 | 99% | €1,879+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,909 | OS | n/a | €2,032= | €1,977= | €1,969= | €1,911= | 1.490 L | 1.503 L | -13 L-0.9% | -0.97 | 99% | €1,909+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,859 | OS | €2,018▲ | €1,859▲ | €1,940▲ | €2,032▲ | €1,872▲ | 1.435 L | 1.486 L | -51 L-3.4% | -0.44 | 100% | €1,854-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,718= | €1,907= | €1,795= | €1,853= | €1,848= | 1.341 L | 1.481 L | -140 L-9.5% | -1.37 | 100% | €1,714-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,716= | €1,893= | €1,723= | €1,862= | €1,903= | 1.303 L | 1.341 L | -38 L-2.8% | -1.39 | 100% | €1,724-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,829 | OS+2 | €1,825= | €1,854= | €1,804= | n/a | €1,845= | 1.434 L | 1.496 L | -62 L-4.1% | -0.63 | 99% | €1,824-0.5 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,867= | €1,724= | €1,901= | n/a | €1,758= | 1.299 L | 1.433 L | -134 L-9.4% | -1.41 | 99% | €1,734-0.5 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,709 | OS | €1,791= | €1,788= | €1,705= | €1,907= | €1,876= | 1.306 L | 1.427 L | -121 L-8.5% | -0.38 | 100% | €1,704-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,841= | €1,867= | €1,768= | €1,868= | €1,726= | 1.378 L | 1.484 L | -106 L-7.1% | -1.67 | 100% | €1,734-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS+2 | €1,737= | €1,826= | €1,816= | €1,749= | €1,790= | 1.254 L | 1.314 L | -60 L-4.6% | -1.54 | 100% | €1,754-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,060 korting: €0,085 | €1,949 korting: €0,196 -0,111 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 42.518 L Actual: 42.058 L Δ -460 L · -1.1% | EMA 1304 / 1330 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,872 korting: €0,146 | €1,909 korting: €0,109 +0,037 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 41.397 L Actual: 38.605 L Δ -2.792 L · -6.7% | EMA 1098 / 1106 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,939 korting: €0,080 | €1,859 korting: €0,160 -0,080 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 13.253 L Actual: 10.829 L Δ -2.424 L · -18.3% | EMA 350 / 345 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,724 korting: €0,073 | €0,639 korting: €0,158 -0,085 vs huidig Deels coherent | VOLUME UP | Prognose: 4.831 L Actual: 5.563 L Δ +732 L · +15.2% | EMA 163 / 171 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
Total
1.2km
1.3km
1.5km
1.6km
Gulf
2.0km
Gulf
2.0km
2.0km
Total
2.2km
2.3km
4.3km
MAES
Erembodegem MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO