Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  0.53 km |  1.24 km |  1.26 km |  1.27 km |  3.10 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,919 | OS+1 | €2,058▲ | €1,946▲ | €1,955▲ | €2,059▲ | €1,912▲ | 1.456 L | 1.534 L | -78 L-5.1% | -1.55 | 100% | €1,919+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,829 | OS+2 | €1,805= | €1,911= | €1,960= | €1,847= | €1,817= | 1.427 L | 1.523 L | -96 L-6.3% | -1.38 | 100% | €1,824-0.5 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,809 | OS | €1,865▼ | €1,895▼ | €1,972▼ | €1,955▼ | €1,811▼ | 1.299 L | 1.357 L | -58 L-4.3% | -1.69 | 100% | €1,804-0.5 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,899 | OS+1 | €1,935= | €2,010= | €1,884= | €1,926= | €1,902= | 1.460 L | 1.510 L | -50 L-3.3% | -1.45 | 100% | €1,899+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,879 | OS | n/a | €1,875= | €1,904= | €1,916= | €1,978= | 1.484 L | 1.491 L | -7 L-0.5% | -0.86 | 99% | €1,874-0.5 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,899 | OS | €2,007= | €1,992= | n/a | €1,974= | €1,899= | 1.393 L | 1.509 L | -116 L-7.7% | -1.32 | 100% | €1,894-0.5 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,879 | OS+1 | €1,868▲ | €2,025▲ | €1,983▲ | €1,973▲ | €2,006▲ | 1.488 L | 1.525 L | -37 L-2.4% | -1.11 | 100% | €1,879+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,849= | €1,796= | €1,787= | €1,748= | €1,724= | 1.312 L | 1.451 L | -139 L-9.6% | -0.36 | 99% | €1,729+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS | €1,837= | €1,868= | €1,824= | €1,878= | €1,792= | 1.275 L | 1.407 L | -132 L-9.4% | -0.92 | 100% | €1,789+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,866= | €1,732= | €1,867= | €1,781= | €1,767= | 1.347 L | 1.407 L | -60 L-4.3% | -0.52 | 100% | €1,739+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,849 | OS | €1,874= | €1,884= | €1,851= | €1,879= | €1,855= | 1.335 L | 1.456 L | -121 L-8.3% | -1.28 | 100% | €1,849+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,874= | €1,804= | €1,727= | €1,737= | €1,794= | 1.359 L | 1.408 L | -49 L-3.5% | -1.38 | 100% | €1,724-0.5 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,769 | OS+2 | €1,899= | €1,812= | €1,831= | €1,746= | €1,887= | 1.267 L | 1.343 L | -76 L-5.7% | -1.49 | 100% | €1,764-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,819 | OS | €1,849= | €1,818= | €1,830= | €1,855= | €1,854= | 1.493 L | 1.530 L | -37 L-2.4% | -1.58 | 100% | €1,814-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,070 korting: €0,075 | €1,919 korting: €0,226 -0,151 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 43.326 L Actual: 34.982 L Δ -8.344 L · -19.3% | EMA 1395 / 1337 — | · | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,849 korting: €0,169 | €1,779 korting: €0,239 -0,070 vs huidig Deels coherent | OS+1OS+1 | Prognose: 24.069 L Actual: 25.615 L Δ +1.546 L · +6.4% | EMA 794 / 794 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,811 korting: €0,208 | €2,019 korting: €0,000 +0,208 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 10.209 L Actual: 8.892 L Δ -1.317 L · -12.9% | EMA 454 / 429 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,665 korting: €0,132 | €0,797 korting: €0,000 +0,132 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 7.012 L Actual: 6.533 L Δ -479 L · -6.8% | EMA 213 / 220 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.6km
1.1km
1.3km
1.7km
2.6km
2.6km
3.2km
Gulf
3.7km
3.8km
4.5km
4.6km
MAES
Kalmthout ESSO
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO