Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.37 km |  2.39 km |  3.49 km |  4.35 km |  4.58 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,909 | OS | €1,904▲ | €1,998▲ | €2,035▲ | €1,933▲ | €1,936▲ | 1.661 L | 1.792 L | -131 L-7.3% | -1.06 | 96% | €1,909+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,829 | OS | n/a | €1,828= | €1,904= | €1,950= | €1,849= | 1.777 L | 1.774 L | +3 L+0.2% | -1.04 | 91% | €1,829+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,909 | OS+1 | n/a | €1,895▼ | €1,922▼ | €1,926▼ | n/a | 1.579 L | 1.571 L | +8 L+0.5% | -0.39 | 83% | €1,909+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | n/a | €1,980= | €1,866= | €1,997= | €2,005= | 1.620 L | 1.664 L | -44 L-2.6% | -0.47 | 91% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS | €1,995= | €1,948= | €1,890= | €1,924= | €2,008= | 1.572 L | 1.664 L | -92 L-5.5% | -0.84 | 97% | €1,889+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,859 | OS | €1,937= | €1,891= | €2,005= | €1,860= | n/a | 1.549 L | 1.606 L | -57 L-3.5% | -0.90 | 97% | €1,859+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,869 | OS | €1,918▲ | €1,975▲ | €1,936▲ | €1,905▲ | €1,873▲ | 1.737 L | 1.757 L | -20 L-1.1% | -1.44 | 97% | €1,864-0.5 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,809 | OS+1 | €1,856= | €1,900= | €1,805= | €1,839= | €1,801= | 1.637 L | 1.694 L | -57 L-3.4% | -1.10 | 98% | €1,804-0.5 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,730= | €1,859= | €1,900= | €1,781= | €1,878= | 1.503 L | 1.615 L | -112 L-6.9% | -0.44 | 97% | €1,724-0.5 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,819 | OS+1 | €1,866= | €1,887= | n/a | n/a | €1,808= | 1.569 L | 1.696 L | -127 L-7.5% | -1.68 | 86% | €1,819+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS+1 | €1,892= | €1,759= | €1,750= | €1,730= | €1,905= | 1.627 L | 1.686 L | -59 L-3.5% | -1.81 | 99% | €1,739+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS | €1,904= | €1,828= | €1,825= | €1,726= | €1,752= | 1.639 L | 1.764 L | -125 L-7.1% | -1.02 | 97% | €1,729+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,829 | OS+2 | €1,805= | €1,825= | €1,806= | n/a | €1,815= | 1.562 L | 1.651 L | -89 L-5.4% | -0.36 | 96% | €1,829+0.0 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,729 | OS+1 | €1,719= | €1,806= | €1,829= | €1,876= | €1,795= | 1.534 L | 1.679 L | -145 L-8.6% | -1.31 | 98% | €1,729+0.0 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) ref: historisch model · D-30 | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,014 korting: €0,131 | €2,019 korting: €0,126 +0,005 vs huidig Historisch model | HISTORIC | Prognose: 49.846 L Actual: 44.434 L Δ -5.412 L · -10.9% | EMA 1594 / 1577 — | · | |
Benzine 95 (E10) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,018= | €1,825 korting: €0,193 | €1,919 korting: €0,099 +0,094 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 47.513 L Actual: 40.430 L Δ -7.083 L · -14.9% | EMA 1307 / 1371 — | · | |
Benzine 98 (E5) ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €2,019= | €1,915 korting: €0,104 | €1,839 korting: €0,180 -0,076 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 17.723 L Actual: 15.884 L Δ -1.839 L · -10.4% | EMA 477 / 476 — | · | |
LPG ref: laatst beschikbare concurrentieprijs · D-0 | €0,797= | €0,656 korting: €0,141 | €0,709 korting: €0,088 +0,053 vs huidig Deels coherent | OSOS | Prognose: 5.728 L Actual: 5.860 L Δ +132 L · +2.3% | EMA 227 / 218 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
1.0km
Octa+
1.0km
1.8km
Octa+
1.9km
1.9km
2.5km
2.6km
MAES
Brasschaat MAES
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO