Officiële prijzen d.d. 2026-07-16
Simulatie · deterministische data per station-id
Concurrentieprijzen
| Datum | Officiële prijs | EMMA advies | Rule |  1.23 km |  1.59 km |  3.59 km |  3.64 km |  4.60 km | EMA 7/30/90 | HPE | CRT | AI price | Accept / reject | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volume | Prognose | Afwijking | ||||||||||||||||
| THU, 16 July, 2026 | €2,145 ▲ | €1,969 | OS | €2,051▲ | €2,059▲ | €2,078▲ | €2,043▲ | €1,969▲ | 2.719 L | 2.795 L | -76 L-2.7% | -1.31 | 98% | €1,969+0.0 ct | ||||
| WED, 15 July, 2026 | €2,043 = | €1,819 | OS+1 | €1,942= | €1,900= | €1,923= | €1,842= | €1,810= | 2.733 L | 2.808 L | -75 L-2.7% | -1.39 | 97% | €1,819+0.0 ct | ||||
| TUE, 14 July, 2026 | €2,043 ▼ | €1,829 | OS+1 | €1,923▼ | €1,819▼ | €1,922▼ | €1,917▼ | €1,965▼ | 2.987 L | 3.038 L | -51 L-1.7% | -0.78 | 98% | €1,829+0.0 ct | ||||
| MON, 13 July, 2026 | €2,102 = | €1,889 | OS | €1,893= | n/a | €1,983= | €1,943= | €1,946= | 2.744 L | 2.824 L | -80 L-2.8% | -1.76 | 93% | €1,889+0.0 ct | ||||
| SUN, 12 July, 2026 | €2,102 = | €1,869 | OS | €1,954= | €1,878= | €1,927= | €1,865= | €1,896= | 3.088 L | 3.078 L | +10 L+0.3% | -1.45 | 99% | €1,869+0.0 ct | ||||
| SAT, 11 July, 2026 | 🎉 | €2,102 = | €1,889 | OS | €1,998= | €2,018= | €1,992= | €1,893= | €2,024= | 2.929 L | 3.079 L | -150 L-4.9% | -1.19 | 97% | €1,889+0.0 ct | |||
| FRI, 10 July, 2026 | €2,102 ▲ | €1,909 | OS+1 | €1,956▲ | €1,901▲ | €1,903▲ | €1,965▲ | n/a | 2.775 L | 2.970 L | -195 L-6.6% | -1.21 | 96% | €1,909+0.0 ct | ||||
| THU, 9 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,780= | €1,739= | €1,892= | €1,795= | €1,897= | 3.033 L | 3.043 L | -10 L-0.3% | -0.76 | 97% | €1,739+0.0 ct | ||||
| WED, 8 July, 2026 | €1,967 = | €1,789 | OS+1 | €1,863= | €1,776= | €1,825= | €1,867= | €1,793= | 3.075 L | 3.166 L | -91 L-2.9% | -1.30 | 99% | €1,789+0.0 ct | ||||
| TUE, 7 July, 2026 | €1,967 = | €1,739 | OS | €1,837= | €1,746= | €1,736= | €1,902= | €1,878= | 2.829 L | 2.941 L | -112 L-3.8% | -0.52 | 99% | €1,739+0.0 ct | ||||
| MON, 6 July, 2026 | €1,967 = | €1,749 | OS+2 | €1,891= | n/a | €1,730= | €1,794= | €1,778= | 2.698 L | 2.972 L | -274 L-9.2% | -1.17 | 94% | €1,749+0.0 ct | ||||
| SUN, 5 July, 2026 | €1,967 = | €1,819 | OS+1 | €1,860= | €1,869= | €1,905= | €1,885= | €1,805= | 3.062 L | 3.165 L | -103 L-3.3% | -1.52 | 98% | €1,819+0.0 ct | ||||
| SAT, 4 July, 2026 | €1,967 = | €1,759 | OS | n/a | n/a | €1,862= | €1,808= | €1,757= | 2.517 L | 2.789 L | -272 L-9.8% | -1.43 | 83% | €1,754-0.5 ct | ||||
| FRI, 3 July, 2026 | €1,967 = | €1,719 | OS | €1,811= | €1,767= | €1,801= | €1,722= | €1,853= | 2.989 L | 3.099 L | -110 L-3.5% | -0.72 | 98% | €1,714-0.5 ct | ||||
▲ prijsstijging · ▼ prijsdalingrood onderlijnde prijs geen prijsconsistentie tussen de databronnen (App-it-Up, Carbu, Tankkaart, Andere)HPE-meter: wijzer links = inelastisch (margeruimte) · midden = gemiddeld · rechts = sterk elastischCRT-stopwatch: korte boog = concurrentie volgt traag · halve boog = 1–2 dagen · bijna volledige boog = volgt binnen de dag🎉 feestdag · hover voor uitleg
Legenda pricing rules
Statisch (STATIC)
Prijs volgt exact de officiële prijs — geen korting.
OS
OpSmuk (OS)
Prijs afgerond naar de eerstvolgende 9.
OS+1
OpSmuk +1 (OS+1)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 1 cent bijtellen.
OS+2
OpSmuk +2 (OS+2)
Afronden naar de eerstvolgende 9 en 2 cent bijtellen.
Reactive MIN (REACTIVE_MIN)
Prijs gelijk aan de laagste concurrent in de invloedszone.
Historisch model (HISTORIC)
Geen actuele concurrentieprijs → prognose op basis van historisch prijsgedrag.
Volume boost (VOLUME_UP)
Actual volume >15% boven prognose → afgerond naar hogere 9.
Volume defensief (VOLUME_DOWN)
Actual volume >15% onder prognose → afgerond naar lagere 9.
Grensprijs (GRENSPRIJS)
Grensstation: rekening met prijzen aan de andere kant van de grens.
Max prijs (MAX)
Prijs geplafonneerd aan de officiële maxprijs.
dagen
dagen
%
| Brandstof | Officiële prijs | Huidige pompprijs | EMMA advies | Rule | Volume prognose / actual | EMA-trend | Alarm | Beslissing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diesel (B7) | €2,145▲ +0,102 t.o.v. gisteren | €2,045 korting: €0,100 | €1,929 korting: €0,216 -0,116 vs huidig Deels coherent | VOLUME DOWN | Prognose: 89.565 L Actual: 68.282 L Δ -21.283 L · -23.8% | EMA 2082 / 2095 — | 🚨 | |
Benzine 95 (E10) | €2,018= | €1,952 korting: €0,066 | €1,839 korting: €0,179 -0,113 vs huidig Deels coherent | OS+2OS+2 | Prognose: 31.222 L Actual: 29.652 L Δ -1.570 L · -5.0% | EMA 1472 / 1426 — | · | |
Benzine 98 (E5) | €2,019= | €1,893 korting: €0,126 | €2,019 korting: €0,000 +0,126 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 17.852 L Actual: 16.866 L Δ -986 L · -5.5% | EMA 553 / 553 — | · | |
LPG | €0,797= | €0,734 korting: €0,063 | €0,797 korting: €0,000 +0,063 vs huidig 100% coherente data | STATIC | Prognose: 6.807 L Actual: 6.141 L Δ -666 L · -9.8% | EMA 258 / 254 — | · |
Locatie & Concurrenten
* = beïnvloedend station
0.6km
1.0km
1.3km
Gulf
2.5km
Gulf
3.0km
Octa+
3.6km
3.6km
3.7km
Texaco
4.7km
MAES
Rijkevorsel SHELL
Simulatie · geïnspireerd op Leaflet + CARTO